Nakts metināšanas darbi KVB 7. līnijā: Ķelnei mazāk trokšņu!

Nakts metināšanas darbi KVB 7. līnijā: Ķelnei mazāk trokšņu!

No 2023. gada 20. jūlija Ķelnē nakts pēc nakts būs nedaudz skaļāks. Kölner Verkehrs-betriebe (KVB) veic metināšanas un slīpēšanas darbus 7.tramvaja līnijā, posmā starp pieturām “Severinsbrücke” un “Šūpojošais tilts”. Šis darbs ir daļa no visaptveroša plāna vieglā dzelzceļa infrastruktūras uzlabošanai, ko paredzēts pabeigt 2025. gada 15. augustā. Tā mērķis ir samazināt braukšanas troksni un līdz minimumam samazināt sliežu un transportlīdzekļu nodilumu, lai ilgtermiņā vieglā dzelzceļa darbība kļūtu klusāka un ilgtspējīgāka. Darbi tiek veikti tikai naktī no plkst.22. un plkst.6 KVB ​​lūdz iedzīvotāju sapratni, jo naktīs var būt trokšņa piesārņojums, taču pasažieriem ierobežojumu nav un darbība turpināsies kā ierasts. Tātad Antenne NRW ziņo.

KVB 7. līnija ir svarīga Ķelnes vietējā transporta artērija. Tā kopējais garums ir 25,8 km, no kuriem 22 km atrodas pilsētas teritorijā. Maršruts savieno Frehen-Benzelrath rietumos ar Zündorfu austrumos un šķērso centrālos punktus, piemēram, Neumarkt un Heumarkt. Ar 34 pieturām un pārsēšanās iespējām 10 galvenajos punktos, tostarp Rudolfplatz un Neumarkt, līnija ir svarīga ikdienas piepilsētas satiksmes sastāvdaļa. Brauciena laiks ir aptuveni 62 minūtes, un biežums Ķelnē ir ļoti pievilcīgs: no pirmdienas līdz piektdienai ik pēc 10 minūtēm. Tāpēc 24Rhein ir liels pieprasījums.

Izaugsme un mobilitātes pāreja

Darbs 7. līnijā nav tikai uzturēšanas jautājums, bet arī kontekstā ar lielāku mobilitātes pāreju, uz kuru Ķelnes pilsēta tiecas. Vieglā dzelzceļa tīkla paplašināšana tiek uzskatīta par būtisku, lai mudinātu cilvēkus pārslēgties uz vilcienu un piedāvātu tiem pievilcīgus savienojumus. 2018. gada “Sabiedriskā transporta ceļa kartes” ietvaros tiek strādāts pie vairākiem paplašināšanas projektiem, lai paplašinātu kapacitātes un veicinātu sabiedriskā transporta izmantošanu. Lai sasniegtu šos mērķus, Ķelnes pilsēta paļaujas uz sadarbību ar KVB un apkārtējām kopienām.

Arī transportlīdzekļu iegāde ir svarīga plānošanas ietvaros. KVB jau ir parakstījis līgumu par 64 jauniem zemās grīdas tramvajiem ar ražotāju Alstom. Šie modernie transportlīdzekļi tiks izmantoti KVB tīklā no 2024. gada un ir daļa no centieniem vēl vairāk palielināt efektivitāti un komfortu pasažieriem. Kopumā Ķelnes pilsēta iegulda līdzekļus vietējā transporta sistēmas uzlabošanā, un tas nāks par labu ne tikai videi, bet arī pašiem Ķelnes iedzīvotājiem.

Rezumējot, var teikt, ka vieglā dzelzceļa līnija 7 un ar to saistītais darbs ir svarīga mīklas daļa Ķelnes sabiedriskā transporta attīstībā. KVB dara visu iespējamo, lai padarītu vietējo transportu pievilcīgāku un efektīvāku, vienlaikus samazinot iedzīvotāju slogu. Ikvienam iesaistītajam ir laba roka arī attiecībā uz ilgtermiņa mērķi: klusi, moderni un ilgtspējīgi transporta risinājumi daudzveidības pilsētai.