Matka sa trápi v preplnenom vlaku ICE: Deutsche Bahn kritizujú!

Matka sa trápi v preplnenom vlaku ICE: Deutsche Bahn kritizujú!

Matka a jej tri deti museli 11. mája 2025 v preplnenom ICE vlaku hodiny stáť v uličke, čo bol nezabudnuteľný zážitok nielen pre ňu, ale aj pre stovky ďalších cestujúcich. Giti K. vyjadrila svoju nevôľu s Deutsche Bahn na LinkedIn a opísala dramatickú situáciu počas svojej cesty z Mníchova do Kolína nad Rýnom, ktorá mala byť vlastne pohodová. „Mohla by som plakať od zúrivosti,“ napísala po tom, čo ju chytil vlak chaosu napriek pravidelným rezerváciám s flexibilnými lístkami a žiadnymi rezerváciami. Spoju predchádzalo meškanie, a tak bola nútená prestúpiť na preplnený vlak ICE. V časti pre rodinu, kde dúfala, že nájde miesto, boli bezdetní cestujúci, čo spôsobilo, že jej dcéra plakala od únavy a deti stáli v uličke.

Bohužiaľ, vlakový personál nebol veľmi nápomocný. Vodič DB nielenže dal Giti K. pokyn, aby na situáciu neupozorňovala ostatných cestujúcich, ale tiež naznačil, že proti nemu navádza svoju dcéru. Matka mala pocit, že sa s ňou zaobchádza nespravodlivo, a mala podozrenie, že pri zaobchádzaní zohráva úlohu jej migračný pôvod. Deutsche Bahn však uviedli, že miesta na sedenie pre rodinu nie sú prednostné a v priestore pre batoľatá je možné ubytovať iba rodiny. Rezervácie sa tiež odporúčajú, ale nie sú absolútne nevyhnutné. V prípade konfliktu nie je vlakový personál ani povinný vyzvať cestujúcich, aby sa postavili, ale mal by poskytnúť podporu.

Široká oblasť: ústretovosť voči deťom v železničnej doprave

V diskusii o vlakoch priateľských k deťom nie je incident Giti K. prvý svojho druhu. Zelení v Bundestagu kritizujú najmä nedostatočný počet rodinných a malých detských kupé v diaľkových vlakoch Deutsche Bahn. V súčasnosti je v uzavretých kupé len 430 vozňov s oddelenými oddielmi pre batoľatá a len 182 vozňov s rodinnými priestormi. Vo vlaku ICE často nie je k dispozícii viac ako jedno alebo dve kupé pre batoľatá a dve až tri rodinné kupé. Toto je obzvlášť dôležité, ak má vlak prilákať viac cestujúcich s deťmi. Sven-Christian Kindler, hovorca pre rozpočet Zelených, naliehavo žiada viac priestoru pre kočíky, možnosti hrania a spravodlivé ceny pre rodiny, aby sa do roku 2030 dosiahol želaný zdvojnásobenie počtu cestujúcich.

Čísla o železničnej osobnej doprave hovoria jasnou rečou: podiel tohto druhu dopravy na celkovom objeme dopravy bol v roku 2024 len 10 %, pričom federálna vláda sleduje cieľ zvýšiť počet cestujúcich v miestnej verejnej doprave. Presnosť je najdôležitejším kritériom pre cestujúcich v miestnej doprave. Incidenty ako Giti K. tiež vrhajú skreslené svetlo na to, čo sa v Nemecku často považuje za dopravu, ktorá nie je vhodná pre deti.

Cesta k prechodu dopravy

Ďalším aspektom prechodu dopravy v Nemecku je zvýšené využívanie vlakov a autobusov s cieľom znížiť emisie. Federálna vláda sa zaviazala znížiť počet smrteľných nehôd a zlepšiť kvalitu života v mestách prostredníctvom väčšieho priestoru pre chodcov a cyklistov. Diskusia o vhodnosti pre deti vo vlakoch bude zrejme aj naďalej naberať na intenzite, najmä vzhľadom na to, že v roku 2024 bude viac ako 30 % pracujúcich ľudí využívať na cestu do práce miestnu verejnú dopravu. Práve uvedený do prevádzky Deutschlandticket mnohí vnímajú aj ako podnet na zatraktívnenie železničnej dopravy, no otázka vhodnosti pre deti zostáva otvorenou kapitolou.

V komentároch k príspevku Giti K. na LinkedIn je zhoda: V Nemecku je čo doháňať, pokiaľ ide o nedostatok priateľskosti k rodine v Deutsche Bahn. Návrhy ako zavedenie požiadaviek na rezerváciu alebo núdzové protokoly pre rodiny už boli predložené. Dúfajme, že Deutsche Bahn budú brať skúsenosti vážne a čoskoro prispejú k zlepšeniu. Vlaky by azda mohli byť aj v budúcnosti obľúbené ako dopravný prostriedok vhodný pre deti.