Mãe luta em um trem ICE lotado: a Deutsche Bahn é criticada!

Mãe luta em um trem ICE lotado: a Deutsche Bahn é criticada!

Em 11 de maio de 2025, uma mãe e seus três filhos tiveram que ficar horas no corredor de um trem ICE lotado, o que foi uma experiência inesquecível não só para ela, mas também para centenas de outros passageiros. Giti K. expressou seu descontentamento com a Deutsche Bahn no LinkedIn e descreveu a situação dramática durante sua viagem de Munique a Colônia, que na verdade deveria ter sido tranquila. “Eu poderia chorar de raiva”, escreveu ela depois de ser pega em um trem caótico, apesar das reservas regulares com passagens flexíveis e sem reservas. A conexão foi precedida por um atraso, então ela foi forçada a mudar para um trem ICE lotado. Na seção familiar onde ela esperava encontrar um lugar, havia passageiros sem filhos, fazendo com que a filha chorasse de exaustão e as crianças ficassem paradas no corredor.

Infelizmente, a equipe do trem não foi muito prestativa. Um condutor do DB não só instruiu Giti K. a não alertar outros passageiros sobre a situação, mas também insinuou que ela estava incitando a filha contra ele. A mãe sentiu que estava a ser tratada injustamente e suspeitou que a sua origem migratória desempenhava um papel no tratamento. No entanto, a Deutsche Bahn afirmou que os assentos na área familiar não são prioritários e que apenas as famílias podem ser acomodadas na área infantil. Reservas também são recomendadas, mas não são absolutamente necessárias. Em caso de conflito, a tripulação do comboio nem sequer é obrigada a pedir aos passageiros que se levantem, mas deve prestar apoio.

Um campo amplo: acessibilidade às crianças no transporte ferroviário

Na discussão sobre comboios mais amigos das crianças, o incidente de Giti K. não é o primeiro do género. Os Verdes no Bundestag criticam em particular o número insuficiente de compartimentos para famílias e crianças pequenas nos comboios de longa distância da Deutsche Bahn. Atualmente existem apenas 430 carruagens com compartimentos separados para crianças e apenas 182 carruagens com áreas familiares em compartimentos fechados. Em média, muitas vezes não há mais do que um ou dois compartimentos para crianças e dois a três compartimentos familiares disponíveis em um trem ICE. Isto torna-se particularmente importante se quisermos atrair mais passageiros com crianças para o comboio. Sven-Christian Kindler, porta-voz do orçamento dos Verdes, apela urgentemente a mais espaço para carrinhos de bebé, oportunidades de brincar e preços justos para as famílias, a fim de alcançar a desejada duplicação do número de passageiros até 2030.

Os números do transporte ferroviário de passageiros falam por si: a participação deste modo de transporte no volume total de tráfego foi de apenas 10% em 2024, enquanto o governo federal persegue o objetivo de aumentar o número de passageiros no transporte público local. A pontualidade é o critério mais importante para os passageiros do transporte local. Incidentes como o de Giti K. também lançam uma luz distorcida sobre o que é frequentemente visto na Alemanha como um transporte hostil às crianças.

O caminho para uma transição de transporte

Outro aspecto da transição dos transportes na Alemanha é o aumento da utilização de comboios e autocarros, a fim de reduzir as emissões. O governo federal está empenhado em reduzir as mortes no trânsito e melhorar a qualidade de vida nas cidades através de mais espaço para pedestres e ciclistas. A discussão sobre a acessibilidade das crianças nos comboios provavelmente continuará a ganhar impulso, especialmente tendo em conta que mais de 30% dos trabalhadores utilizarão os transportes públicos locais para chegar ao trabalho em 2024. O Deutschlandticket, que acaba de entrar em funcionamento, é também visto por muitos como um incentivo para tornar o transporte ferroviário mais atraente, mas a questão da acessibilidade às crianças permanece um capítulo em aberto.

Há um consenso nos comentários na postagem de Giti K. no LinkedIn: Há muito o que fazer na Alemanha no que diz respeito à falta de simpatia pela família na Deutsche Bahn. Já foram feitas sugestões como a introdução de requisitos de reserva ou protocolos de emergência para famílias. Esperamos que a Deutsche Bahn leve as experiências a sério e contribua para melhorias em breve. Os comboios poderão talvez continuar a ser populares como meio de transporte adequado às crianças no futuro.