Māte cīnās pārpildītā ledus: Deutsche Bahn tiek kritizēts!

Māte cīnās pārpildītā ledus: Deutsche Bahn tiek kritizēts!

Deutz, Deutschland - 2025. gada 11. maijā mātei ar trim bērniem stundām ilgi bija jābūt pārpildītā ledus, kas bija ne tikai viņai, bet arī simtiem citu pasažieru. Giti K. izteica savu nepatiku pret Deutsche Bahn par LinkedIn un aprakstīja dramatisko situāciju ceļojuma laikā no Minhenes uz Ķelni, kuru vajadzēja atvieglot. "Es varēju raudāt ar dusmām," viņa rakstīja pēc tam, kad bija ieradusies haosa vilcienā, neskatoties uz regulārām rezervācijām ar elastīgu biļetēm un bez rezervācijām. Savienojums bija pirms kavēšanās, tāpēc tas bija spiests pāriet uz pārpildītu ledu. Ģimenes zonā, kur viņa cerēja atrast vietu, bija bezbērnu pasažieri, kā rezultātā viņas meita raudāja ar izsīkumu, un bērniem bija jābūt koridorā.

Vilciena personāls diemžēl nebija ļoti noderīgs. DB Šafners ne tikai uzdeva Giti K. nepievērst nevienu citu pasažieru uzmanību situācijai, bet arī pieņēma, ka viņa mudinās meitu pret viņu. Māte jutās negodīgi un aizdomas, ka viņas migrācijas fona ir loma ārstēšanā. Tomēr Deutsche Bahn norādīja, ka vietas ģimenes teritorijā nav prioritāras vietas un ka tikai ģimenes var atrast vietu tikai mazuļu apgabalā. Ieteicams arī rezervācijas, bet nav absolūti nepieciešamas. Konfliktu gadījumā vilciena personālam nav pat pienākums lūgt pasažierus piecelties, bet viņam vajadzētu sniegt atbalstu.

Plats lauks: Bērns draudzīgums dzelzceļa satiksmē

Diskusijā par bērniem draudzīgākām joslām Giti K. incidents nav pirmais šāda veids. Īpaši Zaļie Bundestāgā kritizē nepietiekamo ģimenes un mazuļu nodalījumu skaitu Deutsche Bahn tālsatiksmes vilcienos. Pašlaik ir tikai 430 vagoni ar atsevišķiem mazuļu nodalījumiem un tikai 182 vagoni ar ģimenes zonām slēgtos nodalījumos. Vidēji bieži vien nav vairāk par vienu vai diviem mazuļu nodalījumiem un diviem līdz trim ģimenes nodalījumiem, kas pieejami ledus. Īpaši uzmanība tiek pievērsta tam, kad vilcienam ir jāuzvar vairāk pasažieru ar bērniem. Zaļumu mājsaimniecības pārstāvis Svens-Kristians Kindlers steidzami pieprasa vairāk vietas ratiņiem, spēlēt iespējām un godīgām cenām ģimenēm, lai līdz 2030. gadam sasniegtu vēlamās dubultspēles.

Dzelzceļa pasažieru satiksmes skaitļi runā skaidrā valodā: šo transporta līdzekļu proporcija kopējā satiksmē 2024. gadā bija tikai 10%, savukārt federālā valdība cenšas palielināt pasažieru skaitu vietējā sabiedriskajā transportā. Punktualitāte ir vissvarīgākais vietējā transporta pasažieru kritērijs. Tādi gadījumi kā Giti K.

Ceļš uz satiksmes pavērsienu

Vēl viens satiksmes pārejas aspekts Vācijā ir vilcienu un autobusu lielāka izmantošana emisiju samazināšanai. Federālā valdība paļaujas uz ceļu mirušo samazināšanos un dzīves kvalitātes uzlabošanos pilsētās, izmantojot vairāk vietas gājēju un velosipēdu satiksmei. Diskusija par bērnu draudzīgumu vilcienos, iespējams, turpinās gūt priekšroku, it īpaši uz fona, kuru vairāk nekā 30% darba laikā strādāja 2024. gadā, vietējā sabiedriskā transporta dēļ. Vācijas biļeti, kas tikko tika nodota ekspluatācijā, daudzi multi km uzskata arī par stimulu padarīt dzelzceļa satiksmi pievilcīgāku, taču jautājums par bērnu draudzīgumu joprojām ir atvērta nodaļa.

Komentāros par Giti K. LinkedIn-post, vienošanos var noteikt: Vācijā ir jātiek galā, kad runa ir par draudzīguma ģimenēm, kas saistītas ar Deutsche Bahn. Ieteikumi, piemēram, rezervācijas saistību ieviešana vai ārkārtas protokoli ģimenēm, jau ir bijuši skaļi. Cerams, ka Deutsche Bahn uztvers pieredzi nopietni un drīz veicinās uzlabojumus. Varbūt nākotnē vilcieni kā bērni draudzīgi transporta līdzekļi varētu būt ļoti populāri.