Az anya túlzsúfolt jégben harcol: A Deutsche Bahn -t kritizálják!

Az anya túlzsúfolt jégben harcol: A Deutsche Bahn -t kritizálják!

Deutz, Deutschland - 2025. május 11 -én egy anyának, aki három gyermekével órákig zsúfolt jégben volt, ami nemcsak neki, hanem több száz más utas számára is volt. Giti K. kifejezte elégedetlenségét a Deutsche Bahn -on a LinkedIn -en, és leírta a drámai helyzetet Münchenből Kölnbe tett utazása során, amelyet állítólag nyugodtnak kellett volna lennie. "Sírni tudtam haraggal" - írta a nő, miután a szokásos foglalások és fenntartások nélkül egy káosz vonatba lépett. A kapcsolat előzte meg a késleltetést, így kénytelen volt átváltani egy zsúfolt jégre. A családi térségben, ahol remélte, hogy helyet fog találni, voltak gyermektelen utasok, amelyek miatt a lánya kimerültséggel sírt, és a gyerekeknek a folyosón kellett lenniük.

A vonatszemélyzet sajnos nem volt túl hasznos. A DB Schaffner nemcsak arra utasította Giti K. -t, hogy ne hívja fel más utasok figyelmét a helyzetre, hanem feltételezte, hogy a lánya ellen is felbujt. Az anya tisztességtelen bánásmódban részesült, és azt gyanította, hogy migrációs háttere szerepet játszik a kezelésben. Deutsche Bahn azonban jelezte, hogy a családi területek ülések nem prioritási helyek, és hogy csak a családok találhatnak helyet a kisgyermek területén. A foglalás szintén ajánlott, de nem feltétlenül szükséges. Konfliktusok esetén a vonatszemélyzet nem is köteles arra, hogy az utasokat felkeljék, hanem támogatást kell nyújtaniuk.

Széles mező: Gyermek -barátság a vasúti forgalomban

A gyermekbarátabb sávokról szóló vitában Giti K. incidens nem az első. Különösen a Bundestag zöldek kritizálják a Deutsche Bahn távolsági vonataiban a családi és kisgyermekek számának elégtelen számát. Jelenleg csak 430 kocsi van külön kisgyermekes rekeszekkel, és csak 182 kocsi van a családi területekkel zárt rekeszekben. Átlagosan gyakran nem több vagy két kisgyermek rekesz és két -három családi rekesz áll rendelkezésre egy jégben. Különösen a hangsúly, amikor egyre több gyermekes utast kell megnyerni a vonatra. Sven-Christian Kindler, a zöldek háztartási szóvivője szóvivője sürgősen több helyet igényel a babakocsi számára, a játékopciók és a családok tisztességes árai számára a kívánt párosok elérése érdekében 2030-ig.

A vasúti utasszállító forgalomban szereplő adatok egyértelmű nyelvet beszélnek: ezen szállítási eszközök aránya a teljes forgalomban csak 10% volt 2024 -ben, míg a szövetségi kormány arra törekszik, hogy a helyi tömegközlekedésben növeli az utasok számát. A pontosság a legfontosabb kritérium az utasok számára a helyi közlekedésben. Az ilyen események, mint például a Giti K., szintén görbe fényt dobnak arra, amit gyakran gyermeknek, barátságos szállításnak tekintnek Németországban.

A forgalom fordulójához vezető út

A németországi forgalom átmenetének másik aspektusa a vonatok és a buszok fokozott használata a kibocsátások csökkentése érdekében. A szövetségi kormány támaszkodik a közúti halottak csökkentésére és a városok életminőségének javulására a gyalogosok és a kerékpárok forgalmának több helyén keresztül. A vonatokon a gyermekbarátságról szóló vita valószínűleg továbbra is vezetést szerez, különösen annak a hátternek a következménye, hogy a 2024 -ben végzett munka több mint 30% -a helyi tömegközlekedést használt a munkájukhoz. A nemrégiben üzembe helyezett német jegyet sok multi -km is úgy tekinti, hogy ösztönzi a vasúti forgalmat vonzóbbá, ám a gyermekbarátság kérdése továbbra is nyitott fejezet.

A Giti K. LinkedIn-POST-ra vonatkozó megjegyzésekben meg lehet határozni a megállapodást: Németországban fel kell lépni, amikor a Deutsche Bahn családbarátságának feltárásaira vonatkozik. Az olyan javaslatok, mint a foglalási kötelezettségek vagy a családok sürgősségi protokolljainak bevezetése, már hangosak voltak. Remélhetőleg a Deutsche Bahn komolyan veszi az élményt, és hamarosan hozzájárul a fejlesztéshez. Lehet, hogy a vonatok, mint gyermek -barátságos szállítási eszközök, a jövőben nagyon népszerűek lehetnek.