Majka se bori u prenapučenom ledu: Deutsche Bahn je kritiziran!

Majka se bori u prenapučenom ledu: Deutsche Bahn je kritiziran!

Deutz, Deutschland - 11. svibnja 2025. majka sa svoje troje djece morala je satima biti u prepunom ledu, što nije bilo samo za nju, već i za stotine drugih putnika. Giti K. izrazila je nezadovoljstvo Deutsche Bahn na LinkedInu i opisala dramatičnu situaciju tijekom putovanja iz Münchena u Köln, što je trebalo biti opušteno. "Mogla bih plakati od bijesa", napisala je nakon što je ušla u vlak kaosa unatoč redovitim rezervacijama s Flex ulaznicama i bez rezervacija. Veza je prethodila kašnjenju, tako da je bila prisiljena prebaciti se na prepuni led. U obiteljskom području, gdje se nadala da će pronaći mjesto, bilo je putnika bez djece, što je dovelo do toga da je njezina kćer plakala od iscrpljenosti i djeca su morala biti u hodniku.

Osoblje vlaka nažalost nije bilo od velike pomoći. DB Schaffner ne samo da je uputio Giti K. da ne privuče pažnju bilo kojeg drugog putnika na situaciju, već je i pretpostavio da će ona potaknuti kćer protiv njega. Majka se osjećala nepravedno i sumnjala da je njezina migracijska pozadina igrala ulogu u liječenju. Međutim, Deutsche Bahn naznačio je da mjesta u obiteljskom području nisu prioritetna mjesta i da samo obitelji mogu pronaći prostor samo u području mališana. Rezervacije se također preporučuju, ali nisu apsolutno neophodne. U slučaju sukoba, osoblje vlaka nije ni dužno zatražiti putnike da ustanu, već bi trebalo pružiti podršku.

Široko polje: dijete -prijateljstvo u željezničkom prometu

U raspravi o još trakama prilagođenim djeci, incident Giti K. nije prvi takav. Osobito zelenilo u Bundestagu kritiziraju nedovoljan broj obiteljskih odjeljaka u vlakovima Deutsche Bahn. Trenutno postoji samo 430 vagona s odvojenim odjeljcima za djecu i samo 182 vagona s obiteljskim područjima u zatvorenim odjeljcima. U prosjeku, često nema više od jednog ili dva odjeljka za djecu i dva do tri obiteljska odjeljka dostupna u ledu. To je posebno fokus kada će za vlak biti osvojeno više putnika s djecom. Sven-Christian Kindler, glasnogovornik glasnogovornika kućanstva za zelenilo, hitno zahtijeva više prostora za kolica, mogućnosti igranja i fer cijene za obitelji kako bi postigli željeni parovi do 2030.

Podaci u željezničkom putničkom prometu govore jasan jezik: udio tih prometnih sredstava u ukupnom prometu bio je samo 10% u 2024., dok savezna vlada slijedi cilj povećanja broja putnika u lokalnom javnom prijevozu. Točnost je najvažniji kriterij za putnike u lokalnom prijevozu. Incidenti poput onog Giti K. također bacaju krivo svjetlo na ono što se često vidi kao dječji prijevoz u Njemačkoj.

Put do prijelaza prometa

Drugi aspekt tranzicije prometa u Njemačkoj je povećana upotreba vlakova i autobusa za smanjenje emisija. Savezna vlada se oslanja na smanjenje mrtvih cesta i poboljšanje kvalitete života u gradovima kroz više prostora za pješački i biciklistički promet. Rasprava o djetetovoj prijateljstvu u vlakovima vjerojatno će nastaviti postići pogon, posebno u odnosu na pozadinu da je više od 30% rada 2024. koristilo lokalni javni prijevoz za svoj put do posla. Njemačku ulaznicu, koja je upravo stavljena u rad, mnogi multi -km također vide kao poticaj da željeznički promet postane privlačniji, ali pitanje prijateljske djece ostaje otvoreno poglavlje.

U komentarima na LinkedIn-Post Giti K. može se utvrditi sporazum: u Njemačkoj je potrebno nadoknaditi kada su u pitanju neoživoti u obiteljskoj ljubaznosti u Deutsche Bahnu. Prijedlozi poput uvođenja obveza za rezervaciju ili protokola za hitne slučajeve za obitelji već su bili glasni. Nadamo se da će Deutsche Bahn to iskustvo shvatiti ozbiljno i uskoro će doprinijeti poboljšanju. Možda bi vlakovi kao prijevozno sredstvo u budućnosti mogli biti vrlo popularni.