Mère se bat dans une glace surpeuplée: Deutsche Bahn est critiquée!

Mère se bat dans une glace surpeuplée: Deutsche Bahn est critiquée!

Deutz, Deutschland - Le 11 mai 2025, une mère avec ses trois enfants a dû être dans une glace bondée pendant des heures, ce qui n'était pas seulement pour elle, mais aussi pour des centaines d'autres passagers. Giti K. a exprimé son mécontentement sur Deutsche Bahn sur Linkedin et a décrit la situation dramatique lors de son voyage de Munich à Cologne, qui était censée être détendue. "Je pouvais pleurer de colère", a-t-elle écrit après qu'elle soit entrée dans un train du chaos malgré des réservations régulières avec des billets Flex et sans réservations. La connexion avait précédé un retard, de sorte qu'elle a été forcée de passer à une glace bondée. Dans la région de la famille, où elle espérait trouver un endroit, il y avait des passagers sans enfant, ce qui a conduit sa fille à pleurer d'épuisement et les enfants devaient être dans le couloir.

Le personnel du train n'était malheureusement pas très utile. Une DB Schaffner a non seulement demandé à Giti K. de ne pas attirer l'attention des autres passagers sur la situation, mais a également supposé qu'elle inciterait sa fille contre lui. La mère s'est sentie traitée injustement et soupçonnait que ses antécédents migratoires jouaient un rôle dans le traitement. Cependant, Deutsche Bahn a indiqué que les sièges de la région familiale ne sont pas des lieux prioritaires et que seules les familles ne peuvent trouver de l'espace que dans la zone des tout-petits. Les réservations sont également recommandées, mais pas absolument nécessaires. En cas de conflits, le personnel du train n'est même pas obligé de demander aux passagers de se lever, mais devrait fournir un soutien.

un champ large: l'amitié de l'enfant dans le trafic ferroviaire

Dans la discussion sur les voies plus adaptées aux enfants, l'incident de Giti K. n'est pas le premier de son genre. En particulier, les verts du Bundestag critiquent le nombre insuffisant de compartiments familiaux et de tout-petits dans les trains à longue distance de Deutsche Bahn. Actuellement, il n'y a que 430 wagons avec des compartiments de tout-petits séparés et seulement 182 wagons avec des zones familiales dans des compartiments fermés. En moyenne, il n'y a souvent pas plus d'un ou deux compartiments pour les tout-petits et deux à trois compartiments familiaux disponibles dans une glace. C'est particulièrement l'objectif lorsque davantage de passagers avec des enfants doivent être gagnés pour le train. Sven-Christian Kindler, porte-parole du porte-parole des ménages pour les Verts, exige d'urgence plus d'espace pour les poussettes, les options de jeu et les prix équitables pour les familles afin d'atteindre les doubles souhaités d'ici 2030.

Les chiffres du trafic de passagers ferroviaires parlent un langage clair: la proportion de ces moyens de transport dans le trafic total n'était que de 10% en 2024, tandis que le gouvernement fédéral poursuit l'objectif d'augmenter le nombre de passagers dans les transports publics locaux. La ponctualité est le critère le plus important pour les passagers du transport local. Les incidents tels que celui de Giti K. jettent également un éclairage tordu sur ce qui est souvent considéré comme un transport instinctive d'enfant en Allemagne.

Le chemin du tour du trafic

Un autre aspect de la transition du trafic en Allemagne est l'utilisation accrue des trains et des bus pour réduire les émissions. Le gouvernement fédéral s'appuie sur une réduction des morts de la route et une amélioration de la qualité de vie dans les villes grâce à plus d'espace pour les piétons et les vélos. La discussion sur l'amis sur les enfants sur les trains continuera probablement à gagner en dynamisme, en particulier dans le contexte que plus de 30% du travail en 2024 a utilisé les transports publics locaux pour leur façon de travailler. Le billet allemande, qui vient d'être mis en service, est également considéré par de nombreux kms multi-km comme une incitation à rendre le trafic ferroviaire plus attrayant, mais la question de la convivialité de l'enfant reste un chapitre ouvert.

Dans les commentaires sur le lien de Giti K., l'accord peut être déterminé: il est nécessaire de rattraper son retard en Allemagne en ce qui concerne les impergitifs de la convivialité de la famille à Deutsche Bahn. Des suggestions telles que l'introduction d'obligations de réservation ou de protocoles d'urgence pour les familles ont déjà été bruyantes. Espérons que Deutsche Bahn prendra l'expérience au sérieux et contribuera bientôt à l'amélioration. Peut-être que les trains en tant que moyens de transport sont peut-être très populaires à l'avenir.