Η μητέρα αγωνίζεται σε υπερπληθυσμένο πάγο: η Deutsche Bahn επικρίνεται!

Η μητέρα αγωνίζεται σε υπερπληθυσμένο πάγο: η Deutsche Bahn επικρίνεται!

Deutz, Deutschland - Στις 11 Μαΐου 2025, μια μητέρα με τα τρία παιδιά της έπρεπε να είναι σε ένα πολυσύχναστο πάγο για ώρες, που δεν ήταν μόνο γι 'αυτήν, αλλά και για εκατοντάδες άλλους επιβάτες. Η Giti K. εξέφρασε την δυσαρέσκειά της στο Deutsche Bahn στο LinkedIn και περιέγραψε τη δραματική κατάσταση κατά τη διάρκεια του ταξιδιού της από το Μόναχο στη Κολωνία, η οποία έπρεπε να χαλαρώσει. «Θα μπορούσα να κλάψω με θυμό», έγραψε αφού είχε έρθει σε ένα τρένο χάους παρά τις τακτικές κρατήσεις με εισιτήρια Flex και χωρίς κρατήσεις. Η σύνδεση είχε προηγηθεί καθυστέρηση, έτσι ώστε να αναγκάστηκε να μεταβεί σε ένα γεμάτο πάγο. Στην οικογενειακή περιοχή, όπου ήλπιζε να βρει ένα μέρος, υπήρχαν επιβάτες χωρίς παιδιά, γεγονός που οδήγησε στην κόρη της φώναξε με εξάντληση και τα παιδιά έπρεπε να βρίσκονται στο διάδρομο.

Το προσωπικό της αμαξοστοιχίας ήταν δυστυχώς πολύ χρήσιμο. Ένας DB Schaffner όχι μόνο έδωσε εντολή στον Giti K. να μην τραβήξει την προσοχή των άλλων επιβατών στην κατάσταση, αλλά επίσης υποθέτει ότι θα υποκινήσει την κόρη του εναντίον του. Η μητέρα αισθάνθηκε ότι αντιμετωπίστηκε άδικα και υποψιαζόταν ότι το υπόβαθρο της μετανάστευσης έπαιξε ρόλο στη θεραπεία. Ωστόσο, η Deutsche Bahn ανέφερε ότι τα καθίσματα στην οικογενειακή περιοχή δεν είναι θέσεις προτεραιότητας και ότι μόνο οι οικογένειες μπορούν να βρουν μόνο χώρο στην περιοχή των μικρών παιδιών. Συνιστώνται επίσης κρατήσεις, αλλά δεν είναι απολύτως απαραίτητες. Σε περίπτωση συγκρούσεων, το προσωπικό του τρένου δεν είναι καν υποχρεωμένο να ζητήσει από τους επιβάτες να σηκωθούν, αλλά θα πρέπει να παρέχουν υποστήριξη.

Ένα ευρύ πεδίο: παιδί -φιλικότητα στη σιδηροδρομική κίνηση

Στη συζήτηση για περισσότερες λωρίδες φιλικές προς τα παιδιά, το περιστατικό της Giti K. δεν είναι το πρώτο του είδους του. Ειδικά τα Πράσινη στο Bundestag επικρίνουν τον ανεπαρκή αριθμό οικογενειακών και μικρών διαμερισμάτων στα τρένα μεγάλων αποστάσεων του Deutsche Bahn. Επί του παρόντος υπάρχουν μόνο 430 βαγόνια με ξεχωριστά διαμερίσματα μικρών παιδιών και μόνο 182 βαγόνια με οικογενειακές περιοχές σε κλειστά διαμερίσματα. Κατά μέσο όρο, συχνά δεν υπάρχουν περισσότερα από ένα ή δύο διαμερίσματα μικρού παιδιού και δύο έως τρία οικογενειακά διαμερίσματα που διατίθενται σε πάγο. Αυτό είναι ιδιαίτερα το επίκεντρο όταν θα κερδηθούν περισσότεροι επιβάτες με παιδιά για το τρένο. Ο Sven-Christian Kindler, εκπρόσωπος για τον εκπρόσωπο των νοικοκυριών για τους Πράσινους, απαιτεί επειγόντως περισσότερο χώρο για περιπατητές, επιλογές παιχνιδιού και δίκαιες τιμές για τις οικογένειες για να επιτύχουν τα επιθυμητά διπλά μέχρι το 2030.

Τα στοιχεία της κυκλοφορίας των σιδηροδρομικών επιβατών μιλούν μια σαφή γλώσσα: το ποσοστό αυτών των μέσων μεταφοράς στη συνολική κυκλοφορία ήταν μόνο 10% το 2024, ενώ η ομοσπονδιακή κυβέρνηση επιδιώκει την αύξηση του αριθμού των επιβατών στις τοπικές δημόσιες συγκοινωνίες. Η ακρίβεια είναι το πιο σημαντικό κριτήριο για τους επιβάτες στις τοπικές μεταφορές. Τα περιστατικά όπως αυτά της Giti K. ρίχνουν επίσης ένα στραβά φως σε αυτό που συχνά θεωρείται ως παιδική μεταφορά στη Γερμανία.

Ο δρόμος προς τη στροφή της κυκλοφορίας

Μια άλλη πτυχή της μετάβασης της κυκλοφορίας στη Γερμανία είναι η αυξημένη χρήση των αμαξοστοιχιών και των λεωφορείων για τη μείωση των εκπομπών. Η ομοσπονδιακή κυβέρνηση βασίζεται σε μείωση του δρόμου νεκρούς και στη βελτίωση της ποιότητας ζωής στις πόλεις μέσω περισσότερου χώρου για την κυκλοφορία πεζών και ποδηλάτων. Η συζήτηση σχετικά με το παιδί -φιλικότητα στα τρένα πιθανότατα θα συνεχίσει να κερδίζει κίνηση, ειδικά στο πλαίσιο ότι πάνω από το 30% της εργασίας το 2024 χρησιμοποίησε τοπικές δημόσιες συγκοινωνίες για να εργαστεί. Το εισιτήριο της Γερμανίας, το οποίο έχει μόλις τεθεί σε λειτουργία, θεωρείται επίσης από πολλά πολλαπλά κιλά ως κίνητρο για να καταστεί η σιδηροδρομική κυκλοφορία πιο ελκυστική, αλλά το ζήτημα της φιλικότητας του παιδιού παραμένει ένα ανοιχτό κεφάλαιο.

Στα σχόλια σχετικά με το LinkedIn-Post της Giti K., μπορεί να προσδιοριστεί συμφωνία: υπάρχει ανάγκη να καλύψουμε τη Γερμανία όταν πρόκειται για τους Unorgivors στην οικογενειακή φιλικότητα στο Deutsche Bahn. Προτάσεις όπως η εισαγωγή υποχρεώσεων κράτησης ή πρωτοκόλλων έκτακτης ανάγκης για οικογένειες έχουν ήδη γίνει δυνατές. Ας ελπίσουμε ότι η Deutsche Bahn θα πάρει σοβαρά την εμπειρία και σύντομα θα συμβάλει στη βελτίωση. Ίσως τα τρένα ως φιλικά προς τα παιδιά μέσα μεταφοράς θα μπορούσαν να είναι πολύ δημοφιλή στο μέλλον.