Haosul trenurilor din Köln: Gara centrală este închisă temporar din 14 noiembrie!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Navetiștii și călătorii din Köln trebuie să se aștepte la restricții asupra traficului feroviar începând cu 14 noiembrie 2025. Lucrările de construcție la gara principală și deturnările afectează traficul regional și pe distanțe lungi.

Pendler und Reisende in Köln müssen ab 14. November 2025 mit Einschränkungen im Bahnverkehr rechnen. Baumaßnahmen am Hauptbahnhof und Umleitungen betreffen Regional- und Fernverkehr.
Navetiștii și călătorii din Köln trebuie să se aștepte la restricții asupra traficului feroviar începând cu 14 noiembrie 2025. Lucrările de construcție la gara principală și deturnările afectează traficul regional și pe distanțe lungi.

Haosul trenurilor din Köln: Gara centrală este închisă temporar din 14 noiembrie!

Pregătirile pentru lucrări masive de construcție la Gara Centrală din Köln sunt iminente, iar navetiștii din Renania de Nord-Westfalia ar trebui să se pregătească pentru unele schimbări. De atunci înainte14 noiembrieGara principală este temporar interzisă traficului feroviar. Aceste lucrări, care sunt până la24 noiembrieva continua, include instalarea unei noi cutii de semnal electronic, care are scopul de a crește fiabilitatea traficului feroviar din Köln. După derwesten.de Pe parcursul celor 11 zile de lucrări de construcție, numeroase trenuri vor fi deviate sau anulate total.

Una dintre cele mai mari restricții va fi în noaptea de19-20 noiembrieașteptat când gara principală este complet închisă. Cu toate acestea, călătorii se pot înregistra pe11 noiembriese îndreaptă spre Köln fără nicio restricție, deoarece lucrările nu au început încă în acea zi. De atunci înainte18 noiembrieLiniile S12 și S19 sunt deja anulate, în timp ce călătorii trebuie să treacă la S-Bahn, tramvaie sau linia RB 25, așa cum se arată pe wdr.de raportat.

Anulări ocoliri și opriri

Lista trenurilor și liniilor feroviare afectate este lungă. Liniile expres regionale RE 1 și RE 5 vor fi redirecționate prin Neuss, rezultând opriri anulate în mai multe stații, în timp ce RE 6 va trebui redirecționată prin Leverkusen. Există și diversiuni pentru RE 7 și RE 8, ceea ce înseamnă o regândire pentru mulți navetiști. Este deosebit de important ca trenurile ICE către și dinspre Aachen/Bruxelles să oprească în Köln-Ehrenfeld în timpul închiderii și nu la gara principală. Conexiunile directe din Berlin vor fi reduse la două ore, ceea ce reprezintă o schimbare semnificativă pentru mulți călători.

Cele mai importante efecte asupra transportului regional sunt rezumate mai jos:

  • RE 1 und RE 5: Umleitung über Neuss, Haltausfälle
  • RE 6: Umleitung über Leverkusen, Haltausfälle
  • RE 7: Umleitung über Düsseldorf, Haltausfälle
  • RE 9: Umleitung über Südbrücke, Haltausfälle
  • S12 und S19: Ausfälle ab 18. November

Deutsche Bahn a avertizat deja că în timpul fazei de construcție pot apărea alte defecțiuni parțiale sau devieri. Lucrările ample de construcție înseamnă, de asemenea, că va fi înființat un serviciu feroviar de înlocuire, dar numai în nopțile când stația este închisă trenurilor S-Bahn. În ultimii patru ani, au fost instalați 176 de semnale noi și 208 kilometri de cablu deutschebahn.com comunică.

Îmbunătățiri pe termen lung pentru transportul feroviar

Cu noua cutie de semnal electronic, Deutsche Bahn speră să realizeze o conexiune de tren stabilă și fiabilă. Este prima dintre cele două noi cutii de semnalizare care intră în funcțiune în această regiune. Punerea în funcțiune a celei de-a doua, importante casete de semnalizare este programată să aibă loc până la sfârșitul anului 2023. În total, Deutsche Bahn investește aproximativ 360 de milioane de euro în modernizarea tehnologiei și infrastructurii de la joncțiunea Köln.

Scopul acestor măsuri extinse este nu numai de a îmbunătăți experiența clienților, ci și de a restabili performanța feroviară. Sunt planificate lucrări suplimentare până la sfârșitul anului 2027 pentru reînnoirea și consolidarea infrastructurii din regiune. Cu o medie de 1.300 de trenuri în Gara Centrală din Köln în fiecare zi, călătorii ar trebui să continue să poată utiliza o conexiune de încredere în viitor. Dar până când noile sisteme vor fi pe deplin integrate, pasagerii vor trebui să se adapteze la diverse restricții în această fază de tranziție.