Kölni rongikaos: pearaudteejaam ajutiselt suletud alates 14. novembrist!

Kölni rongikaos: pearaudteejaam ajutiselt suletud alates 14. novembrist!

Ettevalmistused massiivseteks ehitustöödeks Kölni pearaudteejaamas on peatselt käes ja Nordrhein-Westfaleni piirkonna pendeldajad peaksid valmistuma mõningateks muudatusteks. Sellest ajast peale14. novemberPeajaam on ajutiselt rongiliiklusest ära lõigatud. Need tööd, mis on kuni24. novemberjätkub, hõlmates uue elektroonilise signaalkasti paigaldamist, mis on mõeldud Kölni raudteeliikluse töökindluse tõstmiseks. Pärast derwesten.de 11 päeva kestvate ehitustööde jooksul suunatakse ümber või tühistatakse palju ronge.

Üks suurimaid piiranguid on ööl vastu19. kuni 20. novemberoodata, kui peajaam on täielikult suletud. Reisijad saavad aga registreeruda aadressil11. novembersõita Kölni ilma igasuguste piiranguteta, kuna töö pole sel päeval veel alanud. Sellest ajast peale18. novemberLiinid S12 ja S19 on juba tühistatud, samas kui reisijad peavad ümber lülituma S-Bahnile, trammidele või liinile RB 25, nagu näidatud wdr.de teatatud.

Ümbersõidud ja peatuste tühistamised

Mõjutatud rongide ja raudteeliinide nimekiri on pikk. Piirkondlikud kiirliinid RE 1 ja RE 5 suunatakse ümber Neussi kaudu, mistõttu mitmes jaamas tühistatakse peatused, samas kui RE 6 tuleb suunata ümber Leverkuseni kaudu. RE 7 ja RE 8 jaoks on ka kõrvalekaldeid, mis tähendab paljude pendelrändajate jaoks ümbermõtlemist. Eriti oluline on, et Aacheni/Brüsselisse suunduvad ja sealt väljuvad ICE-rongid peatuksid sulgemise ajal Köln-Ehrenfeldis, mitte peajaamas. Otseühendus Berliinist väheneb kahele tunnile, mis on paljude reisijate jaoks oluline muutus.

Olulisemad mõjud piirkondlikule transpordile on kokku võetud allpool:

• RE 1 und RE 5: Umleitung über Neuss, Haltausfälle
• RE 6: Umleitung über Leverkusen, Haltausfälle
• RE 7: Umleitung über Düsseldorf, Haltausfälle
• RE 9: Umleitung über Südbrücke, Haltausfälle
• S12 und S19: Ausfälle ab 18. November

Deutsche Bahn on juba hoiatanud, et ehitusfaasis võib esineda täiendavaid osalisi rikkeid või ümbersuunamisi. Ulatuslikud ehitustööd tähendavad ka asendusraudteeliini rajamist, kuid seda vaid öödel, mil jaam on S-Bahni rongidele suletud. Viimase nelja aastaga on rajatud 176 uut signaali ja 208 kilomeetrit kaablit deutschebahn.com suhtleb.

Pikaajalised täiustused raudteetranspordis

Uue elektroonilise signaalikastiga loodab Deutsche Bahn saavutada stabiilse ja töökindla rongiühenduse. See on esimene kahest uuest signaalkastist, mis selles piirkonnas tööle hakkavad. Teise olulise signaalkasti kasutuselevõtt on kavandatud 2023. aasta lõpuks. Kokku investeerib Deutsche Bahn Kölni ristmiku tehnoloogia ja taristu moderniseerimisse ligikaudu 360 miljonit eurot.

Nende ulatuslike meetmete eesmärk ei ole mitte ainult kliendikogemuse parandamine, vaid ka raudtee jõudluse taastamine. Kuni 2027. aasta lõpuni on kavas jätkata tööd piirkonna infrastruktuuri uuendamiseks ja tugevdamiseks. Kuna Kölni pearaudteejaamas sõidab iga päev keskmiselt 1300 rongi, peaks reisijatel olema ka tulevikus võimalus kasutada usaldusväärset ühendust. Kuid kuni uued süsteemid on täielikult integreeritud, peavad reisijad selle üleminekuetapi jooksul kohanema erinevate piirangutega.