米尔海姆大桥：再投资2亿欧元进行翻修！

米尔海姆大桥：再投资2亿欧元进行翻修！

施工成本的大幅增加和施工时间的大幅延长打破了科隆米尔海姆大桥之前的所有修复记录。如果计划中反映了明显的问题，那么该项目的总成本现在估计接近 5 亿欧元也就不足为奇了。计划建设工期从原来的4年延长到11年后，这个数字已经翻了一番。根据目前的预测，这座对这座城市来说至关重要的交通问题的桥梁最迟应该在 2029 年之前完全恢复通行，最早在 2028 年第一批车辆将被允许在新装修的结构上行驶。这是由 [Radio] 报道的。科隆](https://www.radiokoeln.de/artikel/muelheimer-bruecke-wird-200-millionen-euro-teurer-2352231.html)。

米尔海姆大桥是一座受保护建筑，其状况比专家在项目开始时预测的还要糟糕。在结构的中部，需要完全更换下部结构，这被认为是成本爆炸的主要原因。由于施工时间延长，额外的施工成本也相应增加，这给融资带来了进一步的挑战。这还不是全部，预计还会有更多的补充。

施工时间延长的背景

但施工时间延长对承包商意味着什么？据 Bauprofessor 的专家称，如果与合同约定的时间表有偏差，此类延期可能会导致建筑承包商提出赔偿要求。在这里，由谁来承担延误费用很重要。如果是第三方或客户的代理代理人，这可能会产生重大的财务影响。

然而，为了索取这笔赔偿，承包商必须提供详细的文件，详细说明延误是如何发生的以及由此带来的财务后果。哈姆高等地区法院的一项裁决已经强调了准确陈述此类事实的重要性。

法律框架

现在问题来了：如果客户改变施工进度怎么办？联邦法院的一项裁决明确表示，仅仅提交修改后的施工进度表并不自动导致要求额外报酬。对于承包商来说，这意味着他们不仅必须准确记录施工时间，还要研究赔偿索赔的可能替代方案。这些法律细节强调了建设项目的复杂性以及所有相关人员之间透明沟通的必要性，正如平台 anwal.de 上所明确的那样。

米尔海姆大桥的修复工作将伴随我们进入 2030 年代，对成本增加和法律挑战的担忧不太可能很快消失。尽管如此，科隆民众还是希望这座需要大量通勤者和司机的桥梁最终能够再次可靠地使用。