Mid mostu Mülheim: 200 milionów euro więcej do renowacji!

Mid mostu Mülheim: 200 milionów euro więcej do renowacji!

Vogelsang, Deutschland - Uderzający wzrost kosztów budowy i drastyczne przedłużenie okresu budowy pękają wszystkie poprzednie rekordy w naprawie mostu Mülheim w Kolonii. Jeśli w planowaniu występują niepowtarzalne problemy, nic dziwnego, że całkowite koszty projektu są obecnie szacowane na nieco mniej niż 500 milionów euro. Liczba ta podwoiła się już po podniesieniu planowanego okresu budowy od czterech do 11 lat. Zgodnie z obecnymi prognozami most, który stanowi ważny problem z transportem miasta, powinien być ponownie całkowicie przejezdny w 2029 r., Które pierwsze pojazdy mogą przewrócić świeżo odnowioną strukturę w 2028 r. (https://www.radiokoeln.de/artikel/muuelheimer-bruecke-werd-200Million-ero-teurer-2352231.html).

Most Mülheim, wymieniony budynek, pokazuje się w stanie, który jest gorszy niż przewidują eksperci na początku projektu. W środkowej części budynku wymagane jest całkowite odnowienie podbudowy, która jest uważana za główną przyczynę eksplozji kosztów. Koszty budowy, które odpowiednio wzrosły z powodu dłuższych czasów budowy, mają dalsze wyzwania związane z finansowaniem. To nie wszystko, należy już oczekiwać dalszych suplementów.

Tło rozszerzenia czasu budowy

Ale co oznacza to przedłużenie czasu budowy dla wykonawców? Według ekspertów z Bauprofessor takie rozszerzenia mogą powodować roszczenia do wynagrodzeń dla kontrahentów budowlanych, pod warunkiem, że istnieje odchylenie od określonych umownych harmonogramów. Odgrywa tutaj rolę odpowiedzialną za opóźnienia. Jeśli chodzi o osoby trzecie lub zastępczy agentów klienta, może to być znaczące finansowo.

W celu ustalenia tego roszczenia o wynagrodzenie, kontrahenci muszą przedstawić zróżnicowaną dokumentację, która precyzyjnie określa, w jaki sposób powstały opóźnienia i jakie konsekwencje finansowe spowodowały. Wyrok wyższego regionalnego sądu Hamm już podkreślił znaczenie precyzyjnej prezentacji takich faktów.

Warunki ramy prawnej

Teraz pojawia się pytanie: co jeśli klient wprowadzi zmiany w okresie budowy? Wyrok Federalnego Trybunału Sprawiedliwości wyjaśnił, że sama transmisja zmienionego okresu budowy nie prowadzi automatycznie do roszczenia do dodatkowego wynagrodzenia. W przypadku kontrahentów oznacza to, że musisz nie tylko dokładnie udokumentować czas budowy, ale także musisz sprawdzić możliwe alternatywy dla roszczeń odszkodowania. Te szczegóły prawne podkreślają złożoność projektów budowlanych i potrzebę przejrzystej komunikacji wszystkich zaangażowanych, jak na platformie anwal.de.

Naprawa mostu Mülheim będzie nam towarzyszyć do 2030 roku, a obawy dotyczące zwiększonych kosztów i wyzwań prawnych prawdopodobnie nie znikną tak szybko. Niemniej jednak w Kolonii ma nadzieję, że most, którego wielu dojeżdżających do pracy i kierowców potrzebuje w końcu niezawodnie użyte.