Mülheim Bridge: 200 millioner euro mer for renovering!

Mülheim Bridge: 200 millioner euro mer for renovering!

Vogelsang, Deutschland - En slående økning i byggekostnadene og en drastisk forlengelse av byggeperioden sprekker alle tidligere poster i reparasjonen av Mülheim -broen i Köln. Hvis det er umiskjennelige problemer i planleggingen, er det ikke overraskende at de totale kostnadene for prosjektet nå er estimert til i underkant av 500 millioner euro. Dette tallet er allerede doblet etter at den planlagte byggeperioden er hevet fra opprinnelig fire til 11 år. I følge de nåværende prognosene, bør broen, som representerer en viktig transportproblem for byen, være helt farbar igjen i 2029, hvorved de første kjøretøyene kan rulle over den nyoppussede strukturen i 2028. Dette rapporterer Radio Köln.

Mülheim Bridge, en oppført bygning, viser seg i en stat som er verre enn ekspertene spådde i begynnelsen av prosjektet. I den midtre delen av bygningen er det nødvendig med en fullstendig fornyelse av underbygningen, som anses som hovedårsaken til kostnadseksplosjonen. Byggekostnadene, som har økt tilsvarende på grunn av lengre byggetid, har ytterligere utfordringer for finansiering. Så det er ikke alt, ytterligere tilskudd er allerede å forvente.

bakgrunn for konstruksjonstidens utvidelser

Men hva betyr denne utvidelsen av konstruksjonstid for entreprenørene? I følge ekspertene fra Bauprofessor, kan slike utvidelser resultere i vedlikeholdskrav for bygningsentreprenørene, forutsatt at det er et avvik fra de kontraktsmessige spesifiserte tidsplanene. Det spiller en rolle her som er ansvarlig for forsinkelsene. Hvis det handler om tredjeparter eller klientens stedfortredende agenter, kan dette være økonomisk betydelig.

For å hevde dette kravet om godtgjørelse, må entreprenørene imidlertid presentere en differensiert dokumentasjon som nøyaktig bestemmer hvordan forsinkelsene oppsto og hvilke økonomiske konsekvenser de resulterte i. En dom fra den høyere regionale domstolen i Hamm har allerede understreket viktigheten av en presis presentasjon av slike fakta.

juridiske rammeforhold

Nå oppstår spørsmålet: Hva om klienten gjør endringer i byggeperioden? En dom fra den føderale domstolen har gjort det klart at bare overføringen av en endret byggeperiode ikke automatisk fører til et krav om ytterligere godtgjørelse. For entreprenører betyr dette at du ikke bare må dokumentere byggetiden nøyaktig, men også må sjekke mulige alternativer til erstatningskrav. Disse juridiske detaljene understreker kompleksiteten i byggeprosjekter og behovet for transparent kommunikasjon av alle involverte, som på plattformen [anwal.de] (https://www.anwalt.de/rechtstipps/bghnazhvii-vi-vize-zur-vob-vob-guetung-geender-geender-geender-geender-geender-geender-geender-geender-geender-geender-geender-gev-vob-vob-vob-vob-vob-vob-vob-vob-vob-vob-vob-vob-vob-vob-vob-vob-vob-vob-vob-vob-vob-vob-vob-vob-vob-vob-vob-vob-vob-vob-vob-vob-vob-vob-vob-vob-vob-vob-vob-vob-vi-vicTipps. illustrert.

Reparasjonen av Mülheim Bridge vil følge oss til langt ut på 2030 -tallet, og bekymringene for de økte kostnadene og de juridiske utfordringene vil sannsynligvis ikke forsvinne så raskt. Likevel er det håpet i Köln at broen som mange pendlere og sjåfører trenger, endelig kan brukes pålitelig igjen.