Mülheim tilts: 200 miljoni eiro vairāk par atjaunošanu!

Mülheim tilts: 200 miljoni eiro vairāk par atjaunošanu!

Vogelsang, Deutschland - Pārsteidzošs būvniecības izmaksu pieaugums un krasi pagarinājums būvniecības periodā plaisā visus iepriekšējos ierakstus Mülheima tilta remontā Ķelnē. Ja plānošanā ir nekļūdīgas problēmas, nav pārsteidzoši, ka projekta kopējās izmaksas tagad tiek lēstas nedaudz mazāk par 500 miljoniem eiro. Šis skaitlis jau ir dubultojies pēc tam, kad plānotais būvniecības periods ir paaugstināts no sākotnēji četriem līdz 11 gadiem. Saskaņā ar pašreizējām prognozēm tiltam, kas ir svarīgs pilsētas transports, vajadzētu būt pilnīgi nokārtojamam, vēlākais 2029. gadā, kad pirmie transportlīdzekļi 2028. gadā var apgāzties pāri svaigi atjaunotajai struktūrai. Šis ziņojums Radio Köln.

Mülheima tilts, uzskaitīta ēka, parāda sevi stāvoklī, kas ir sliktāks, nekā eksperti prognozē projekta sākumā. Ēkas vidējā daļā ir nepieciešama pilnīga apakšstruktūras atjaunošana, kas tiek uzskatīta par galveno izmaksu eksplozijas cēloni. Būvniecības izmaksām, kas attiecīgi palielinājušās ilgāka celtniecības laika dēļ, ir papildu izaicinājumi finansēšanai. Tātad tas vēl nav viss, turpmāki papildinājumi jau ir sagaidāmi.

Būvniecības laika pagarinājumu fons

Bet ko šis būvniecības laika pagarinājums nozīmē darbuzņēmējiem? Pēc Bauprofessor ekspertu domām, šādi paplašinājumi var izraisīt atlīdzības prasības par būvuzņēmējiem, ja vien ir novirze no līguma noteiktajiem grafikiem. Šeit ir loma, kas ir atbildīga par kavēšanos. Ja runa ir par trešajām personām vai klienta saudzīgajiem aģentiem, tas varētu būt finansiāli nozīmīgs.

Tomēr, lai apliecinātu šo atalgojuma prasību, darbuzņēmējiem ir jāuzrāda diferencēta dokumentācija, kas precīzi nosaka, kā radās kavēšanās un kādas finansiālās sekas viņi izraisīja. Hamm augstākās reģionālās tiesas spriedums jau ir pasvītrojis precīzas šādu faktu prezentācijas nozīmi.

tiesisko regulējumu nosacījumi

Tagad rodas jautājums: kas notiks, ja klients veic izmaiņas būvniecības periodā? Federālās tiesas spriedums ir skaidri norādījis, ka tikai mainīta būvniecības perioda pārraide automātiski neizraisa prasību par papildu atalgojumu. Darbuzņēmējiem tas nozīmē, ka jums ir ne tikai precīzi jādokumentē būvniecības laiki, bet arī jāpārbauda iespējamās alternatīvas kompensācijas prasībām. Šīs juridiskās detaļas uzsver būvniecības projektu sarežģītību un nepieciešamību pēc caurspīdīgas komunikācijas visiem iesaistītajiem, piemēram, uz platformas [anwal.de] (https://www.anwalt.de/rechtstipps/bgh-az-vii-zr-10-zur-vob-gluetungslitsg-bei-geender-bauzlaenen-23999399939939939993999399939993999399939993999399939993993993939393999393939939993999399939993999399939993993999399399399393993993993993993. ”.

Mülheima tilta remonts mūs pavadīs līdz 2030. gadiem, un bažas par paaugstinātajām izmaksām un juridiskajām problēmām, iespējams, nepazūd tik ātri. Neskatoties uz to, Ķelnē tiek cerēts, ka tiltu, kas daudziem piepilsētas iedzīvotājiem un autovadītājiem, beidzot atkal var izmantot uzticami.