Γέφυρα Mülheim: 200 εκατομμύρια ευρώ περισσότερο για ανακαίνιση!

Γέφυρα Mülheim: 200 εκατομμύρια ευρώ περισσότερο για ανακαίνιση!

Vogelsang, Deutschland - Μια εντυπωσιακή αύξηση των δαπανών κατασκευής και μια δραστική επέκταση της περιόδου κατασκευής, όλες οι προηγούμενες εγγραφές στην επισκευή της γέφυρας Mülheim στην Κολωνία. Εάν υπάρχουν αδιαμφισβήτητα προβλήματα στο σχεδιασμό, δεν προκαλεί έκπληξη το γεγονός ότι το συνολικό κόστος για το έργο εκτιμάται τώρα σε μόλις 500 εκατομμύρια ευρώ. Αυτός ο αριθμός έχει ήδη διπλασιαστεί μετά την προβολή της προγραμματισμένης περιόδου κατασκευής από αρχικά τέσσερα έως 11 χρόνια. Σύμφωνα με τις τρέχουσες προβλέψεις, η γέφυρα, η οποία αντιπροσωπεύει μια σημαντική ανησυχία για τη μεταφορά της πόλης, θα πρέπει να είναι πλήρως ικανοποιήσιμη το αργότερο το 2029, όπου τα πρώτα οχήματα μπορούν να κυλήσουν πάνω από την πρόσφατα ανακαινισμένη δομή το 2028. (https://www.radiokoeln.de/artikel/muelheimer-bruecke-werd-200-million-euro-teurer-2352231.html).

Η γέφυρα Mülheim, ένα εισηγμένο κτίριο, εμφανίζεται σε μια κατάσταση που είναι χειρότερη από ό, τι οι εμπειρογνώμονες που προβλέπονται στην αρχή του έργου. Στο μεσαίο τμήμα του κτιρίου απαιτείται πλήρης ανανέωση της υποδομής, η οποία θεωρείται η κύρια αιτία της έκρηξης κόστους. Τα έξοδα κατασκευής, τα οποία αυξήθηκαν ανάλογα λόγω μεγαλύτερων χρόνων κατασκευής, έχουν περαιτέρω προκλήσεις για τη χρηματοδότηση. Έτσι, αυτό δεν είναι όλα, περαιτέρω συμπληρώματα είναι ήδη αναμενόμενα.

Ιστορικό των επεκτάσεων του χρόνου κατασκευής

Αλλά τι σημαίνει αυτή η επέκταση του χρόνου κατασκευής για τους εργολάβους; Σύμφωνα με τους εμπειρογνώμονες του Bauprofessor, οι επεκτάσεις αυτές μπορούν να οδηγήσουν σε αξιώσεις αμοιβών για τους εργολάβους των κτιρίων, υπό την προϋπόθεση ότι υπάρχει απόκλιση από τα συμβατικά καθορισμένα προγράμματα. Παίζει έναν ρόλο εδώ που είναι υπεύθυνος για τις καθυστερήσεις. Εάν πρόκειται για τρίτους ή για τους αντιπροσώπους του πελάτη, αυτό θα μπορούσε να είναι οικονομικά σημαντικό.

Συνθήκες νομικού πλαισίου

Τώρα τίθεται η ερώτηση: Τι γίνεται αν ο πελάτης κάνει αλλαγές στην περίοδο κατασκευής; Μια απόφαση του ομοσπονδιακού δικαστηρίου κατέστησε σαφές ότι η απλή μετάδοση μιας αλλαγμένης περιόδου κατασκευής δεν οδηγεί αυτόματα σε αξίωση για πρόσθετη αμοιβή. Για τους εργολάβους, αυτό σημαίνει ότι όχι μόνο πρέπει να τεκμηριώσετε ακριβώς τους χρόνους κατασκευής, αλλά πρέπει επίσης να ελέγξετε πιθανές εναλλακτικές λύσεις σε αξιώσεις αποζημίωσης. Αυτές οι νομικές λεπτομέρειες υπογραμμίζουν την πολυπλοκότητα των κατασκευαστικών έργων και την ανάγκη για διαφανή επικοινωνία από όλους τους εμπλεκόμενους, όπως στην πλατφόρμα [anwal.de] (https-beenger-bauzlaenen-23993993939393939393939393939393939393939393939393939393939393939393939939393939393939393939939393939393939393939393993939393939393939393939393939939393939939399393993939939393993939393939399399393)

Η επισκευή της γέφυρας Mülheim θα μας συνοδεύσει μέχρι τη δεκαετία του '30 και οι ανησυχίες σχετικά με το αυξημένο κόστος και τις νομικές προκλήσεις πιθανότατα δεν θα εξαφανιστούν τόσο γρήγορα. Παρ 'όλα αυτά, ελπίζουμε στην Κολωνία ότι η γέφυρα που χρειάζονται πολλοί μετακινούμενοι και οδηγοί μπορούν τελικά να χρησιμοποιηθούν και πάλι αξιόπιστα.