Mülheim Bridge: 200 millioner euro mere til renovering!

Die Instandsetzung der Mülheimer Brücke verzögert sich erheblich. Kosten steigen auf 500 Millionen Euro, Fertigstellung 2029.
Reparationen af ​​Mülheim -broen er forsinket betydeligt. Omkostningerne stiger til 500 millioner euro, færdiggørelse 2029. (Symbolbild/MK)

Mülheim Bridge: 200 millioner euro mere til renovering!

Vogelsang, Deutschland - En slående stigning i byggeomkostninger og en drastisk udvidelse af byggeperioden knækker alle tidligere poster i reparationen af ​​Mülheim -broen i Köln. Hvis der er umiskendelige problemer i planlægningen, er det ikke overraskende, at de samlede omkostninger for projektet nu estimeres til knap 500 millioner euro. Dette nummer er allerede fordoblet, efter at den planlagte byggeperiode er hævet fra oprindeligt fire til 11 år. I henhold til de nuværende prognoser skal broen, der repræsenterer en vigtig transportproblem for byen, være helt acceptabel igen senest i 2029, hvor de første køretøjer kan rulle over den friskrenoverede struktur i 2028. Dette rapporterer Radio Köln.

Mülheim Bridge, en nævnt bygning, viser sig i en stat, der er værre, end eksperterne forudsiger i begyndelsen af ​​projektet. I den midterste del af bygningen kræves en komplet fornyelse af understrukturen, hvilket betragtes som den vigtigste årsag til omkostningseksplosionen. Bygningsomkostningerne, der er steget i overensstemmelse hermed på grund af længere konstruktionstider, har yderligere udfordringer til finansiering. Så det er ikke alt, der kan allerede forventes yderligere kosttilskud.

Baggrund for konstruktionstidens udvidelser

Men hvad betyder denne udvidelse af konstruktionstid for entreprenørerne? Ifølge eksperterne fra Bauprofessor kan sådanne udvidelser resultere i vederlagsanprisninger for bygningsentreprenørerne, forudsat at der er en afvigelse fra de kontraktmæssigt specificerede planer. Det spiller en rolle her, der er ansvarlig for forsinkelserne. Hvis det handler om tredjepart eller klientens vicarious -agenter, kan dette være økonomisk betydningsfuldt.

For at hævde denne påstand om vederlag er entreprenørerne imidlertid nødt til at fremlægge en differentieret dokumentation, der præcist bestemmer, hvordan forsinkelserne opstod, og hvilke økonomiske konsekvenser de resulterede i. En dom fra den højere regionale domstol i Hamm har allerede understreget vigtigheden af ​​en præcis præsentation af sådanne kendsgerninger.

juridiske rammer Betingelser

Nu opstår spørgsmålet: Hvad hvis klienten foretager ændringer i byggeperioden? En dom fra Forbundsretten har gjort det klart, at den blotte transmission af en ændret byggeperiode ikke automatisk fører til et krav til yderligere vederlag. For entreprenører betyder det, at du ikke kun skal dokumentere konstruktionstiderne nøjagtigt, men også skal kontrollere mulige alternativer til erstatningskrav. Disse juridiske detaljer understreger kompleksiteten af ​​byggeprojekter og behovet for gennemsigtig kommunikation fra alle involverede, som på platformen [anwal.de] (https://www.anwalt.de/rechtstipps/bgh-az-vii-zr-10-zur-vob-b-guetungslitung-bei-geender-bauzlaen-en-239934.htmtmmm- er illustreret.

Reparationen af ​​Mülheim -broen ledsager os indtil langt ind i 2030'erne, og bekymringerne om de øgede omkostninger og de juridiske udfordringer vil sandsynligvis ikke forsvinde så hurtigt. Ikke desto mindre håbes det i Köln, at broen, som mange pendlere og chauffører har brug for, endelig kan bruges pålideligt igen.

Details
OrtVogelsang, Deutschland
Quellen