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莫恩海默地带的改造：安全的自行车道就在眼前！
从 2027 年起，将对科隆-尼普斯 (Cologne-Nippes) Mauenheimer Belt 的转弯车道进行翻修，这将确保骑行和新建车道更加安全。
莫恩海默地带的改造：安全的自行车道就在眼前！
科隆市发出重建尼普斯莫恩海默带转弯车道的启动信号。 2023年3月，在社会民主党的倡议下，尼普斯区议会一致做出了这一决定，目前准备工作正在紧锣密鼓地进行。改造的目的是提高骑行安全并改善交通路线。 科隆城市公报 报道称，改造工程在与 Merheimer Straße 交汇处前不久开始，并将直行车辆和转弯车辆的车道分开。因此，现有的没有标记车道的情况就被抛在了后面。
转弯车道也将加宽，以适应卡车的牵引曲线，提高所有道路使用者的安全。然而，路边大约15个免费停车位必须腾出空间。总体而言，改造成本约为 29,280 欧元，计划于 2027 年竣工。值得注意的是，自 2022 年秋季以来，转弯车道一直是该路段转弯的唯一途径，因为 Kempener Straße 尽头的桥梁环路仅可供骑自行车者、公交服务和紧急车辆通行。
骑行成为焦点
除了转换转弯车道外，科隆还采取了其他措施来改善自行车交通。 Mauenheimer Belt 的车辆右转车道将改建为 Kempener Straße，为骑行者创造空间。正如科隆市在新闻稿中所解释的那样，必要的工作将于 2023 年 7 月 17 日开始，预计需要三周时间（科隆市）。这意味着车辆交通将直接从直行车道转向 Kempener Straße。
新的自行车道应受到粘合边框的保护，并显着改善与自行车道的连接。目前，现有的双向自行车道对于越来越多的骑自行车者来说太窄了。近年来，科隆因采取举措推广自行车运动而闻名。根据维基百科的数据，近年来，城市内的自行车出行已占出行方式的 25%，并且处于持续增长的轨道 (维基百科)。
通过改造和翻新，该市希望确保骑自行车的人能够更安全、舒适地在城市中行驶。目前正在解决短期内改善自行车道的个别措施，例如拓宽尼普斯区市政厅前的人行道和自行车道。
这些发展是综合自行车概念的一部分，旨在到 2025 年将科隆的汽车交通量减少三分之一。尽管有长期目标，但其实施过去多次受到批评。但最近的举措表明，该市正走在将科隆转变为更加适合骑自行车的城市的正确轨道上。