Konwersja pasa Mauenheim: bezpieczne ścieżki rowerowe dla sutków w zasięgu wzroku!

Umbau der Wendespur am Mauenheimer Gürtel in Köln-Nippes ab 2027 sorgt für mehr Sicherheit im Radverkehr und neue Fahrspuren.
Konwersja Turning Track na pasie Mauenheim w kolorze w kolorach z 2027 r. Zapewnia większe bezpieczeństwo w ruchu rowerowym i nowym pasom. (Symbolbild/MK)

Konwersja pasa Mauenheim: bezpieczne ścieżki rowerowe dla sutków w zasięgu wzroku!

Ehrenfeld, Deutschland - Miasto Kolonia podaje sygnał początkowy do konwersji szlaku obrotowego na pasie Mauenheim w Nippes. W marcu 2023 r. Decyzja była jednogłośnie w Radzie Okręgu Nippes w sprawie inicjatywy SPD, a przygotowania są teraz w pełnym rozkwicie. Celem renowacji jest zwiększenie bezpieczeństwa w zakresie jazdy na rowerze i poprawa routingu ruchu. donosi, że konwersja menheimer Strasse its a separa pasy do tworzenia prostego ruchu i przewracania pojazdów. Istniejący stan, w którym nie są zaznaczone pasy, pozostaje w tyle.

Ścieżka obrotowa jest również poszerzona, aby zaoferować miejsce na krzywe holownicze ciężarówki, co zwiększa bezpieczeństwo dla wszystkich użytkowników dróg. Jednak około 15 bezpłatnych miejsc parkingowych na skraju drogi musi ustąpić. W sumie koszty konwersji są obliczane do około 29 280 euro, a ukończenie jest planowane na 2027 r. Należy zauważyć, że od jesieni 2022 r. Tor obrotowy był jedynym sposobem na odwrócenie tej sekcji pasa, ponieważ pętla mostka na końcu Kempenera Straße jest dostępna tylko dla cyklistów, ruchu linii autobusowej i pojazdów ratunkowych.

Ruch rowerowy w ognisku

Oprócz konwersji torów obracających, istnieją również dalsze środki w celu poprawy kolarstwa w kolorze. Prawy linia pojazdu jest przekształcany z paska Mauenheim w Kempener Straße, aby zrobić miejsce dla rowerzystów. Od 17 lipca 2023 r. Niezbędne prace rozpoczną się i oczekuje się, że potrwa trzy tygodnie, jak wyjaśniło miasto Kolonia w komunikacie prasowym (City of Cologne). To obraca ruch samochodowy bezpośrednio z prostego pasa na Kempener Straße.

Nowy tor rowerowy powinien być chroniony przez granice kleju i znacznie poprawić połączenie ścieżek cyklu. Istniejąca dwupoziomowa ścieżka rowerowa jest obecnie zbyt wąska, aby podnieść liczby ruchu rowerowego. Kolonia stała się znana w ostatnich latach, aby podjąć inicjatywy promujące jazdę na rowerze. Według Wikipedii ruch rowerowy w mieście ma w ostatnich latach udziałem 25%w podziale modalnym i jest na kursie ciągłego wzrostu (wikipedia.

Ze względu na konwersje i konwersje miasto chciałoby, aby rowerzyści mogli bezpieczniej i wygodniej poruszać się przez miasto. Obecnie są również rozwiązane również indywidualne środki w celu poprawy ścieżek rowerowych, takie jak poszerzenie ścieżki chodzenia i roweru przed Radą Okręgową Nippes.

Te zmiany są częścią kompleksowej koncepcji rowerowej, która ma na celu zmniejszenie ruchu samochodowego w Kolonii do 2025 r. O jednej trzeciej. Pomimo długoterminowych celów wdrożenie było krytykowane wielokrotnie w przeszłości. Ale ostatnie kroki pokazują, że miasto jest na dobrej drodze, aby przekształcić Kolonię w bardziej przyjazne dla rowerzystów miasto.

Details
OrtEhrenfeld, Deutschland
Quellen