Rheinlandgarage atgaivina legendinį Jochen Mass variklio bloką!

Rheinlandgarage atgaivina legendinį Jochen Mass variklio bloką!

Velionės Jocheno mišios paliko įspūdingą pėdsaką automobilių sporto pasaulyje. 2025 metų gegužės 4 dieną Kanuose miręs lenktynininkas yra viena įtakingiausių asmenybių Vokietijos lenktynėse. Jo karjera prasidėjo 1968 m. su „Alfa Romeo Giulia Sprint“ automobiliu ir nuvedė jį per įvairius pakilimus ir nuosmukius iki „Formulės 1“ ir toliau. Masas nepaliko abejonių, kad turi vairavimo talentą: įtikinamai laimėjo pirmąsias dvejas lenktynes. Jo proveržis galiausiai įvyko, kai 1971 m. su Ford Capri RS laimėjo Vokietijos trasos čempionatą auto.naujienos pranešė.

„Ford Capri“, su kuriuo Mass iškovojo pirmąjį čempionatą, šiandien grįžta į Kelną. Istorinės lenktyninės mašinos variklio blokas, įkūnijantis tikrą titulo savininką, aplinkkeliu sugrįžo į Vokietiją. „Rheinlandgarage“ Kelne-Osendorfe įsigijo šį kultinį objektą ir šiuo metu jį atnaujina. 2007 m. Hanso Gerdo Brauneiserio ir Thomaso Uhleso įkurtas „Rheinlandgarage“ siūlo technologijas ir pagalbą automobilių sporto entuziastams iš visos Europos. Garažas specializuojasi senovinių ir klasikinių bei egzotiškų automobilių priežiūra ir priežiūra.

Rheinlandgarage ir jo misija

Gerdas Brauneiseris, automobilių sporto veteranas, yra aistringas istorinių transporto priemonių restauravimui ir priežiūrai. Jis lenktynėse naudojo įvairius „Ford“ modelius, tačiau, pasak jo šeimos, „Ford Capri RS 2600“ jo širdyje visada užima ypatingą vietą. „Rheinlandgarage“ rūsiuose gausu tarptautinių klientų, kurie vertina garažo patirtį. Tokie vairuotojai kaip Jörg van Ommen ir Olaf Manthey žino, kuo gali pasikliauti.

Dirbtuvės siūlo platų paslaugų spektrą nuo apžiūrų iki variklio kapitalinio remonto ir derinimo. Šiuo metu, kol „Rheinlandgarage“ ruošiasi 2026/2027 metų sezonui, kad galėtų konkuruoti su „Kompressol-Racing“ komanda Vokietijos istorinių trasų čempionate, „Mass“ variklio bloko atnaujinimas tebėra širdies reikalas.

Jochen Mass: automobilių sporto legenda

Masso įspūdinga karjera apima ne tik sėkmę žiedinių lenktynių čempionate – jis taip pat įrodė savo talentą Formulėje 1. Vienintelę Grand Prix pergalę jis šventė 1975 m. Ispanijos Grand Prix. Vėlesniais metais jis buvo vienas iš vairuotojų, sukėlusių sensaciją ištvermės lenktynėse, įskaitant pasaulio čempionatus ir pergalę garsiosiose 24 valandų Le Mano lenktynėse 1989 m. Jo įsipareigojimas ir sėkmė buvo neabejotina, o jo įtaka Vokietijos automobilių sportui lieka nepamirštama.

Jochenas Massas gimė 1946 m. ​​ir atvyko į Formulės 1 bei ištvermės lenktynes ​​per Vokietijos žiedinių lenktynių čempionatą. Prieš pasitraukdamas iš aktyvios karjeros 1991 m., jis dalyvavo daugelyje lenktynių, įskaitant daugiau nei 100 lenktynių Formulėje 1. Jis buvo ne tik vairuotojas, bet ir jaunųjų talentų, tokių kaip Michaelas Schumacheris, kurį palaikė „Sauber“ komandoje, mentorius.

Po paskutinio pasirodymo 1995 m. 24 valandų Le Mano lenktynėse, kur, deja, nepavyko pasiekti norimo rezultato, jis išliko susijęs su automobilių sportu kitais būdais, taip pat kaip vienas iš RTL komentatorių.

Mišios palieka skylę daugelio automobilių sporto mylėtojų širdyse ir išliks atmintyje ne tik dėl savo pasiekimų, bet ir dėl aistros automobiliams bei paramos jauniems talentams. „Rheinlandgarage“ Kelne ir toliau dirbs, kad išlaikytų jo sėkmę, pagerbdamas „Ford Capri“ ir kartu „Jochen Mass“ istoriją.