Rheinlandgarage äratab Jochen Massi legendaarse mootoriploki ellu!

Rheinlandgarage äratab Jochen Massi legendaarse mootoriploki ellu!

Hilinenud Jocheni missa jättis autospordimaailma muljetavaldava jälje. 4. mail 2025 Cannes'is surnud võidusõitja on Saksamaa võidusõidu üks mõjukamaid isiksusi. Tema karjäär algas 1968. aastal Alfa Romeo Giulia Sprintiga ning viis ta läbi erinevate tõusude ja mõõnade vormel 1-sse ja kaugemalegi. Mass ei jätnud kahtlustki, et tal on annet sõita: ta võitis veenvalt oma kaks esimest sõitu. Tema läbimurre saabus lõpuks, kui ta võitis 1971. aastal Ford Capri RS-iga Saksamaa ringrajameistritiitli auto.uudised teatatud.

Ford Capri, millega Mass oma esimese meistritiitli võitis, on täna tagasi Kölnis. Tõelist tiitliomanikku kehastava ajaloolise võidusõidumasina mootoriplokk leidis ümbersõidu kaudu tee tagasi Saksamaale. Köln-Ossendorfis asuv Rheinlandgarage on omandanud selle kultusobjekti ja tegeleb praegu selle renoveerimisega. Hans Gerd Brauneiseri ja Thomas Uhlesi 2007. aastal asutatud Rheinlandgarage pakub tehnoloogiat ja tuge motospordihuvilistele üle kogu Euroopa. Garaaž on spetsialiseerunud vanade ja klassikaliste autode ning eksootiliste autode hooldusele ja hooldusele.

Rheinlandgarage ja selle missioon

Motospordi veteran Gerd Brauneiser on kirglik ajalooliste sõidukite taastamise ja hooldamise vastu. Ta on võidusõidus kasutanud erinevaid Fordi mudeleid, kuid pere sõnul on Ford Capri RS 2600 tema südames alati eriline koht. Rheinlandgarage'i keldrid on täis rahvusvahelisi kliente, kes hindavad garaaži asjatundlikkust. Autojuhid, nagu Jörg van Ommen ja Olaf Manthe, teavad, kellele nad võivad loota.

Töökoda pakub laia valikut teenuseid alates ülevaatustest kuni mootori kapitaalremondi ja häälestamiseni. Praegu, kui Rheinlandgarage teeb ettevalmistusi hooajaks 2026/2027, et võistelda Kompressol-Racing meeskonnaga Saksamaa ajaloolise ringraja meistrivõistlustel, jääb Massi mootoriploki uuendamine südameasjaks.

Jochen Mass: motospordi legend

Massi muljetavaldav karjäär ei hõlma ainult edusamme ringraja meistrivõistlustel – ta on tõestanud oma talenti ka vormel 1-s. Oma ainsat Grand Prix võitu tähistas ta 1975. aasta Hispaania GP-l. Järgnevatel aastatel oli ta üks sõitjatest, kes tekitas kestvussõidus sensatsiooni, sealhulgas maailmameistrivõistlusi ja võitu kuulsal Le Mansi 24 tunni sõidul 1989. aastal. Tema pühendumus ja õnnestumised olid vaieldamatud ning tema mõju Saksamaa autospordile on unustatud.

Jochen Mass sündis 1946. aastal ja jõudis vormel-1-sse ja kestvussõidusse Saksamaa ringrajameistrivõistluste kaudu. Enne aktiivsest karjäärist taandumist 1991. aastal oli ta osalenud paljudel võidusõitudel, sealhulgas vormel 1 võistlustel üle 100. Ta ei olnud mitte ainult sõitja, vaid ka noorte talentide mentor, nagu Michael Schumacher, keda ta toetas Sauberi meeskonnas.

Pärast viimast esinemist 1995. aastal Le Mansi 24 tunni sõidul, kus ta kahjuks ei suutnud soovitud tulemust saavutada, jäi ta motospordiga seotuks ka muul viisil, sealhulgas RTL-i kaaskommentaatorina.

Mass jätab paljude motospordisõprade südamesse augu ning jääb meelde mitte ainult saavutuste, vaid ka autokire ja noorte talentide toetamise tõttu. Kölnis asuv Rheinlandgarage jätkab tööd, et hoida tema edu elus, austades Ford Capri ja laiemalt Jochen Massi ajalugu.