Rheinlandgarage يعيد الحياة إلى كتلة المحرك الأسطورية لـ Jochen Mass!

Rheinlandgarage يعيد الحياة إلى كتلة المحرك الأسطورية لـ Jochen Mass!

ترك الراحل يوخن ماس بصمة مبهرة في عالم رياضة السيارات. ويعد سائق السباق، الذي توفي في مدينة كان في 4 مايو 2025، من أكثر الشخصيات تأثيرا في عالم السباقات الألمانية. بدأت مسيرته المهنية في عام 1968 مع سيارة Alfa Romeo Giulia Sprint وأخذته عبر العديد من الصعود والهبوط إلى الفورمولا 1 وما بعدها. لم يترك ماس أي مجال للشك في أن لديه موهبة القيادة: فقد فاز بشكل مقنع في أول سباقين له. جاءت انطلاقته أخيرًا عندما فاز ببطولة الحلبة الألمانية عام 1971 مع سيارة Ford Capri RS أخبار السيارات ذكرت.

عادت سيارة Ford Capri التي فاز بها ماس بأول بطولة له إلى كولونيا اليوم. وقد عادت كتلة محرك آلة السباق التاريخية، التي تجسد حامل اللقب الحقيقي، إلى ألمانيا عبر منعطف. حصل Rheinlandgarage في كولونيا-أوسيندورف على هذه القطعة الشهيرة ويعمل حاليًا على تجديدها. يقدم Rheinlandgarage، الذي أسسه هانز غيرد برونايزر وتوماس أوهلز في عام 2007، التكنولوجيا والدعم لعشاق رياضة السيارات من جميع أنحاء أوروبا. يتخصص المرآب في رعاية وصيانة السيارات القديمة والكلاسيكية وكذلك السيارات الغريبة.

راينلاندغاراج ومهمته

جيرد برونايزر، المخضرم في رياضة السيارات، شغوف بترميم وصيانة المركبات التاريخية. لقد استخدم موديلات مختلفة من سيارات فورد في السباقات، ولكن وفقًا لعائلته، تتمتع سيارة Ford Capri RS 2600 دائمًا بمكانة خاصة في قلبه. تمتلئ أقبية Rheinlandgarage بالعملاء الدوليين الذين يقدرون خبرة المرآب. السائقون مثل Jörg van Ommen وOlaf Manthey يعرفون من يمكنهم الاعتماد عليه.

تقدم الورشة مجموعة واسعة من الخدمات، بدءًا من عمليات الفحص وحتى إصلاح المحرك وضبطه. في الوقت الحالي، بينما يقوم Rheinlandgarage باستعداداته لموسم 2026/2027 للتنافس مع فريق Kompressol-Racing في بطولة الحلبة التاريخية الألمانية، يظل تجديد كتلة محرك Mass أمرًا مهمًا.

يوخن ماس: أسطورة رياضة السيارات

لا تتضمن مسيرة ماس المثيرة للإعجاب النجاحات في بطولة الحلبة فحسب، بل أثبت موهبته أيضًا في الفورمولا 1. واحتفل بفوزه الوحيد بالجائزة الكبرى في سباق الجائزة الكبرى الإسباني عام 1975. وفي السنوات التي تلت ذلك، كان أحد السائقين الذين أحدثوا ضجة كبيرة في سباقات التحمل، بما في ذلك بطولة العالم والفوز بسباق لومان 24 ساعة الشهير في عام 1989. وكان التزامه ونجاحاته بلا منازع، ولا يزال تأثيره على رياضة السيارات الألمانية لا يُنسى.

ولد يوخن ماس عام 1946 وجاء إلى الفورمولا 1 وسباقات التحمل من خلال بطولة الحلبة الألمانية. قبل تقاعده من مسيرته النشطة في عام 1991، شارك في العديد من السباقات، بما في ذلك أكثر من 100 سباق في الفورمولا 1. ولم يكن سائقًا فحسب، بل كان أيضًا مرشدًا للمواهب الشابة، مثل مايكل شوماخر، الذي دعمه في فريق ساوبر.

بعد ظهوره الأخير في عام 1995 في سباق لومان 24 ساعة، حيث لم يتمكن للأسف من تحقيق النتيجة المرجوة، ظل مرتبطًا برياضة السيارات بطرق أخرى، بما في ذلك كمعلق مشارك لـ RTL.

يترك ماس فجوة في قلوب العديد من محبي رياضة السيارات وسيظل في الأذهان ليس فقط لإنجازاته، ولكن أيضًا لشغفه بالسيارات ودعمه للمواهب الشابة. سيواصل Rheinlandgarage في كولونيا العمل للحفاظ على نجاحاته من خلال تكريم تاريخ Ford Capri وبالتالي تاريخ Jochen Mass.