Kolín KVB investuje 30 miliónov EUR za bariérové ​​zastávky!

Kolín KVB investuje 30 miliónov EUR za bariérové ​​zastávky!

Ehrenfeld, Deutschland - Kolín vás robí vážnymi v oblasti prístupnosti vo verejnej doprave. Spoločnosť Municipal Transport Company KVB oznámila, že sa dostane hlboko do vrecka a investuje celkom viac ako 30 miliónov eur do redizajnu zastávok. Toto bolo oznámené Kölner Stadt-anzeiger. V časoch, keď zákon o osobnej doprave požaduje na začiatku roku 2022 úplnú dostupnosť, Kolín naďalej zostáva za očakávaniami. Iba 178 z 237 zastávok je v súčasnosti bez bariéry, a tak umožňuje neobmedzené použitie pre všetkých cestujúcich.

Opatrenia renovácie sa zameriavajú na známku „Subelather Straße/Gürtel“ a „Nussbaumersstraße“ zastavia sa v riadkoch 5 a 13. Tu sa má bočná čiara zvýšiť na nadmorskú výšku 90 cm nad hornou hranicou koľajnice, aby sa uľahčilo vstup a von pre ľudí obmedzenú pohyblivosť. To by nemalo podporovať iba postihnutých, ale aj návštevníkov ich mobility.

Dôležité kroky na zlepšenie

Spoločnosti Kolínou dopravou (KVB) už oznámili, že nové vozidlá s vysokým rozlíšením, dlhé asi 70 metrov, sa používajú na riadok 13. Tento krok nielenže prináša pohodlie pre cestujúcich, ale má tiež zlepšiť prístupnosť ako celok. V Nemecku sa veľa zmenilo najmä od zavedenia „zákona o rovnosti pre ľudí so zdravotným postihnutím (BGG)“. Federálne ministerstvo digitálnej a dopravy zdôrazňuje, že príležitosti na mobilitu sú rozhodujúce pre sociálnu účasť a že ľudia so znemožnosťou sú obzvlášť závislí od verejnej dopravy.

Ale stále je potrebné prekonať veľa výziev. Počas demonštrácie v Kolínovaní Dietrich Mensah a Silke Degwitz informovali o svojich skúsenostiach pri jazde a vlaku Travels. Keď čakáte na zastavenie zostupov, stlačte zodpovedajúce tlačidlo pre zrakovo postihnutých ľudí - ale nie je tu žiadny náznak. Takéto defekty nie sú len frustráciou, ale tiež predstavujú veľkú prekážku pre mnohých, napríklad Mensah a Degwitz. Každodenný život vo verejnej doprave sa stáva stresujúcim faktorom v dôsledku nedostatku orientačných pomôcok, zatiaľ čo pre mnohých ďalších sa používanie dopravných prostriedkov stalo bežným. Tieto hlasy sú dôležité, aby sa zamerali na vylepšenia a aby sa zamerali na existujúce sťažnosti, ako uvádza WDR.

Takto ide

Mestská rada rozhodne 3. júla o plánoch, o opatrení, ktoré podľa KVB a mesta bude mať výrazný vplyv na ľahkú železničnú dopravu a cestnú premávku. Zdá sa, že zábradlia a odklony sa zdajú nevyhnutné, ale tieto kroky sú potrebné na dlhodobé zlepšenie a implementáciu dostupnosti. Začiatok výstavby je zameraný na koniec roku 2026 alebo začiatkom roku 2027 a výstavba bude trvať asi dva roky.

Investície do infraštruktúry sú tiež priamou reakciou na právne požiadavky, ktoré nadobúda účinnosť od konca júna 2025 a poskytujú ďalšie požiadavky na prístupnosť vo verejnej doprave. Toto je jediný spôsob, ako zabezpečiť rovnaký prístup pre všetkých. Kolín ukazuje, že je ochotná prevziať zodpovednosť a určiť kurz inkluzívnej budúcnosti.