Köln KVB investerer 30 millioner euro for barrierefrie stopp!

Köln KVB investerer 30 millioner euro for barrierefrie stopp!

Ehrenfeld, Deutschland - Köln gjør deg seriøs om tilgjengeligheten i offentlig transport. Det kommunale transportselskapet KVB har kunngjort at det vil nå dypt inn i lommen og for å investere totalt mer enn 30 millioner euro i redesign av stopp. Dette ble kunngjort Kölner Stadt-anzeiger. I tider da passasjertransportloven krever fullstendig tilgjengelighet i begynnelsen av 2022, forblir Köln bak forventningene. Bare 178 av de 237 stoppene er for tiden barrierefrie og muliggjør dermed ubegrenset bruk for alle passasjerer.

Renoveringstiltakene fokuserer på “Subelresher Straße/Gürtel” og “Nussbaumerstraße” -stempelstoppene i linjene 5 og 13. Her skal sidelinjen økes til en høyde på 90 cm over jernbanekanten for å gjøre det lettere å komme i og ut for mennesker begrenset mobilitet. Dette skal ikke bare støtte de berørte, men også besøkende i deres mobilitet.

Viktige trinn for å forbedre

Köln -transportselskapene (KVB) har allerede kunngjort at nye kjøretøy med høy litter, omtrent 70 meter langt, har blitt brukt til linje 13. Dette trinnet gir ikke bare komfort for passasjerer, men er også ment å forbedre tilgjengeligheten som helhet. Mye har endret seg spesielt i Tyskland siden innføringen av "Law on Equality for Disabled People (BGG)". Forbundsdepartementet for digital og transport understreker at mobilitetsmuligheter er avgjørende for sosiale deltakelse og at mennesker med avvik er spesielt avhengig av mobilitet.

Men det er fortsatt mange utfordringer å bli overvunnet. Under en demonstrasjon i Köln rapporterte Dietrich Mensah og Silke Degwitz om sine opplevelser mens de kjørte og tog reiser. Mens du venter på utforkjøringene ved et stopp, trykker du på den tilsvarende knappen for svaksynte mennesker - men det er ingen indikasjoner. Slike mangler er ikke bare frustrasjon, men representerer også et stort hinder for mange, for eksempel Mensah og Degwitz. Hverdagen i offentlig transport blir en stressende faktor på grunn av manglende orienteringshjelpemidler, mens bruken av transportmidlene for mange andre har blitt rutine. Disse stemmene er viktige for å fokusere på forbedringer og for å bringe eksisterende klager inn i fokus, som rapportert av WDR.

Slik går det

Byrådet vil avgjøre 3. juli om planene, et tiltak som ifølge KVB og byen vil ha en betydelig innvirkning på lett jernbanetrafikk og veitrafikk. Rekkverk og avledninger virker uunngåelige, men disse trinnene er nødvendige for langvarig forbedring og implementering av tilgjengeligheten. Byggestart er målrettet mot slutten av 2026 eller begynnelsen av 2027, og byggeperioden vil ta omtrent to år.

Investeringer i infrastrukturen er også en direkte reaksjon på de juridiske kravene som trer i kraft fra slutten av Juni 2025 og gir ytterligere krav til tilgjengelighet i offentlig transport. Dette er den eneste måten å sikre lik tilgang for alle. Köln viser at den er villig til å ta ansvar og sette kurset for en inkluderende fremtid.