Keulen KVB investeert 30 miljoen euro voor barrière -vrij stops!

Keulen KVB investeert 30 miljoen euro voor barrière -vrij stops!

Ehrenfeld, Deutschland - Keulen maakt u serieus over toegankelijkheid in het openbaar vervoer. Het gemeentelijke transportbedrijf KVB heeft aangekondigd dat het diep in de zak zal reiken en om in totaal meer dan 30 miljoen euro te investeren in het herontwerp van stops. Dit werd aangekondigd Kölner Stadt-Anzeiger. In tijden dat de Passagier Transport Act begin 2022 om volledige toegankelijkheid vraagt, blijft Keulen achter de verwachtingen. Slechts 178 van de 237 stops zijn momenteel barrière -vrij en maken dus onbeperkt gebruik voor alle passagiers mogelijk.

De renovatiemaatregelen richten zich op de postzegels van de "Subelrather Straße/Gürtel" en "Nussbaumerstraße" in regels 5 en 13. Hier moet de zijlijn worden verhoogd tot een hoogte van 90 cm boven de spoorweg om het gemakkelijker te maken om het gemakkelijker te maken om te gaan en uit te gaan voor mensen met beperkte mensen. Dit moet niet alleen de getroffen ondersteunen, maar ook bezoekers in hun mobiliteit.

belangrijke stappen om te verbeteren

De Keulen Transport Companies (KVB) hebben al aangekondigd dat nieuwe voertuigen met een hoog litter, ongeveer 70 meter lang, zijn gebruikt voor regel 13. Deze stap brengt niet alleen comfort voor passagiers, maar is ook bedoeld om de toegankelijkheid als geheel te verbeteren. Vooral in Duitsland is veel veranderd in Duitsland sinds de introductie van de "wet op gelijkheid voor gehandicapten (BGG)". Het Federale Ministerie van Digital and Transport benadrukt dat mobiliteitsmogelijkheden beslissend zijn voor sociale participatie en dat mensen met disabilities zijn van openbare transport.

Maar er zijn nog steeds veel uitdagingen om te overwinnen. Tijdens een demonstratie in Keulen rapporteerden Dietrich Mensah en Silke Degwitz over hun ervaringen tijdens het rijden en trainen. Terwijl u wacht op de afdalingen bij een stop, drukt u op de bijbehorende knop voor mensen met een visuele beperking - maar er is geen indicatie. Dergelijke defecten zijn niet alleen frustratie, maar vertegenwoordigen ook een grote hindernis voor velen, zoals Mensah en Degwitz. Het dagelijkse leven in het openbaar vervoer wordt een stressvolle factor vanwege gebrek aan oriëntatiehulpmiddelen, terwijl voor vele anderen het gebruik van de transportmiddelen routine is geworden. Deze stemmen zijn belangrijk om zich te concentreren op verbeteringen en om bestaande grieven in de focus te brengen, zoals gerapporteerd door de WDR.

Dit is hoe het gaat

De gemeenteraad zal op 3 juli beslissen over de plannen, een maatregel die volgens KVB en de stad een aanzienlijke impact zal hebben op het licht van het lichtspoor en verkeer. Leuningen en omleidingen lijken onvermijdelijk, maar deze stappen zijn noodzakelijk voor de langetermijnverbetering en implementatie van toegankelijkheid. Het begin van de bouw is gericht op het einde van 2026 of begin 2027, en de bouwperiode duurt ongeveer twee jaar.

Investeringen in de infrastructuur zijn ook een directe reactie op de wettelijke vereisten die vanaf eind Juni 2025 van kracht worden en bieden aanvullende vereisten voor toegankelijkheid in het openbaar vervoer. Dit is de enige manier om voor iedereen gelijke toegang te garanderen. Keulen laat zien dat het bereid is verantwoordelijkheid te nemen en de cursus te bepalen voor een inclusieve toekomst.