Köln KVB ulaže 30 milijuna eura za zaustavljanja bez prepreka!

Köln KVB ulaže 30 milijuna eura za zaustavljanja bez prepreka!

Ehrenfeld, Deutschland - Keln vas ozbiljno čini pristupačnosti u javnom prijevozu. Općinski prometni kompanija KVB najavila je da će doseći duboko u džep i uložiti ukupno više od 30 milijuna eura u redizajn zaustavljanja. This was announced Kölner Stadt-Anzeiger. U vremenima kada Zakon o prijevozu putnika zahtijeva potpunu pristupačnost do početka 2022. godine, Kelne ostaje iza očekivanja. Samo 178 od 237 zaustavljanja trenutno je bez barijera i na taj način omogućuje neograničenu upotrebu za sve putnike.

Mjere za obnovu usredotočene su na "subelrather Straße/Gürtel" i "Nussbaumerstraße" stanice u linijama 5 i 13. Ovdje se bočna linija treba povećati na visinu od 90 cm iznad gornjeg ruba željeznice kako bi se olakšalo i za ljude koji su ograničeni. To ne bi trebalo podržati samo one pogođene, već i posjetitelje u njihovoj mobilnosti.

Važni koraci za poboljšanje

Tvrtke za transport u Kölnu (KVB) već su najavile da su nova vozila s visokim brojem, dugačka oko 70 metara, korištena za liniju 13.. Ovaj korak ne samo da donosi udobnost putnicima, već je i namijenjen poboljšanju pristupačnosti u cjelini. U Njemačkoj se posebno promijenilo od uvođenja "Zakona o jednakosti za osobe s invaliditetom (BGG)". Federalno Ministarstvo digitalnog i prometa naglašava da su mogućnosti mobilnosti za javno sudjelovanje u javnosti.

Ali još uvijek treba prevladati mnogo izazova. Tijekom demonstracije u Kölnu, Dietrich Mensah i Silke Degwitz izvijestili su o svojim iskustvima tijekom vožnje i putovanja vlakom. Dok čekate silaske na zaustavljanju, pritisnite odgovarajući gumb za slabovidne osobe - ali nema naznaka. Takvi nedostaci nisu samo frustracija, već i predstavljaju veliku prepreku za mnoge, kao što su Mensah i Degwitz. Svakodnevni život u javnom prijevozu postaje stresan faktor zbog nedostatka pomagala za orijentaciju, dok je za mnoge druge upotreba prijevoznih sredstava postala rutina. Ovi su glasovi važni usredotočiti se na poboljšanja i unijeti postojeće pritužbe u fokus, kako je izvijestio WDR.

Ovako ide

Gradsko vijeće odlučit će 3. srpnja o planovima, mjeri koja će, prema KVB -u i gradu, imati značajan utjecaj na lagani željeznički promet i cestovni promet. Ograde i diverzije izgledaju neizbježno, ali ovi su koraci potrebni za dugoročno poboljšanje i provedbu pristupačnosti. Početak izgradnje ciljano je za krajem 2026. ili početkom 2027., a razdoblje izgradnje trajat će oko dvije godine.

Ulaganja u infrastrukturu također su izravna reakcija na zakonske zahtjeve koji stupaju na snagu od kraja lipnja 2025. i pružaju dodatne zahtjeve za pristupačnost u javnom prijevozu. To je jedini način da se osigura jednak pristup svima. Kolog pokazuje da je spreman preuzeti odgovornost i postaviti tečaj za uključivu budućnost.