Köln KVB sijoittaa 30 miljoonaa euroa estevapaisiin pysähdyksiin!

Köln KVB sijoittaa 30 miljoonaa euroa estevapaisiin pysähdyksiin!

Ehrenfeld, Deutschland - Köln tekee sinut vakavasti julkisen liikenteen saavutettavuuteen. KVB: n kunnan kuljetusyhtiö on ilmoittanut, Tämä julkistettiin Kölner Stadt-anzeiger. Aikoina, jolloin matkustajakuljetuslaki vaatii täydellistä saavutettavuutta vuoden 2022 alkupuolella, Köln pysyy odotusten takana. Vain 178 237 pysähdyksestä on tällä hetkellä estevapaa ja mahdollistaa siten kaikkien matkustajien rajoittamattoman käytön.

Remontointitoimenpiteet keskittyvät ”Subelrather Straße/Gürtel” ja “Nussbaumerstraße” -leimapysähdyksiin riveissä 5 ja 13. Täällä sivulinjaa on lisättävä 90 cm: n korkeuteen, jotta ihmisten rajoitetun liikkuvuuden yläpuolella on helpompi päästä ja ulos ihmisille. Tämän ei pitäisi tukea vain niitä, vaan myös liikkuvuutensa vierailijoita.

Tärkeitä vaiheita parantaa

Kölnin kuljetusyritykset (KVB) ovat jo ilmoittaneet, että uusia korkean linja -ajoneuvoja, noin 70 metriä pitkiä, on käytetty riville 13. Tämä vaihe ei vain tuo mukavuutta matkustajille, vaan sen on myös tarkoitus parantaa kokonaisuutena. Erityisesti Saksassa on muuttunut paljon "vammaisten tasa -arvoa koskevan lain (BGG) käyttöönoton jälkeen". Digitaalisen ja liikenneministeriön liittovaltion ministeriö korostaa, että liikkuvuusmahdollisuudet ovat ratkaisevia sosiaalisen osallistumisen kannalta ja että ihmiset ovat erityisen riippuvaisia ​​julkisesta liikenteestä.

Mutta on vielä monia haasteita voittaa. Kölnin esittelyn aikana Dietrich Mensah ja Silke Degwitz kertoivat kokemuksistaan ​​ajon aikana ja junamatkoja. Kun odotat laskeutumista pysähdyksessä, paina visuaalisesti heikentyneiden vastaavaa painiketta - mutta ei ole merkkejä. Tällaiset viat eivät ole vain turhautumista, vaan ne edustavat myös suurta esteitä monille, kuten Mensahille ja Degwitzille. Jokapäiväisestä elämästä julkisessa liikenteessä tulee stressaava tekijä suuntautumisen puuttumisen vuoksi, kun taas monille muille kuljetusvälineiden käytöstä on tullut rutiinia. Nämä äänet ovat tärkeitä keskittyä parannuksiin ja tuoda esiin olemassa olevat valitukset keskittymään, kuten [WDR] on ilmoittanut (https://www1.wdr.de/lokalze/unterweg/koeln-kvb-bahn-bahn-bahn-barriere-100.html).

näin se menee

Kaupunginvaltuusto päättää 3. heinäkuuta suunnitelmista, toimenpiteellä, jolla KVB: n ja kaupungin mukaan on merkittävä vaikutus kevyelle rautatieliikenteelle ja tieliikenteelle. Kasteet ja ohjaukset vaikuttavat väistämättömältä, mutta nämä vaiheet ovat välttämättömiä saavutettavuuden pitkän aikavälin parantamiseksi ja toteuttamiseksi. Rakentamisen alku on kohdistettu vuoden 2026 tai vuoden 2027 alkuun, ja rakennusjakso kestää noin kaksi vuotta.

investoinnit infrastruktuuriin ovat myös suora reaktio lakisääteisiin vaatimuksiin, jotka tulevat voimaan kesäkuun 2025 lopusta ja tarjoavat lisävaatimuksia julkisen liikenteen saavutettavuudelle. Tämä on ainoa tapa varmistaa kaikille tasavertainen pääsy. Köln osoittaa, että se on valmis ottamaan vastuun ja asettamaan kurssin osallistavalle tulevaisuudelle.