Köln KVB investoi 30 miljoonaa euroa esteettömiin pysäkkeihin!

Köln KVB investoi 30 miljoonaa euroa esteettömiin pysäkkeihin!

Köln suhtautuu vakavasti saavutettavuuteen paikallisessa julkisessa liikenteessä. Kunnallinen liikenneyhtiö KVB on ilmoittanut kaivavansa syvälle taskuihinsa ja investoivansa pysäkkien uudistamiseen yhteensä yli 30 miljoonaa euroa. Tästä ilmoitettiin Kölner Stadt-Anzeiger. Kuitenkin aikoina, jolloin matkustajaliikennelaki vaatii täydellistä saavutettavuutta vuoden 2022 alkuun mennessä, Köln jää odotuksista alle. Vain 178 pysäkistä 237 pysäkistä on tällä hetkellä esteettömät, mikä mahdollistaa rajoittamattoman käytön kaikille matkustajille.

Peruskorjaustyöt keskittyvät "Subbelrather Straße/Gürtel"- ja "Nußbaumerstraße"-raitiovaunupysäkkeihin linjoilla 5 ja 13. Tässä sivulaiturit on nostettava 90 cm:n korkeudelle kiskojen yläreunan yläpuolelle, jotta liikuntarajoitteisten ihmisten nouseminen ja poistuminen on paljon helpompaa. Tämän tarkoituksena on tukea sairastuneiden lisäksi myös vierailijoita heidän liikkuvuudessaan.

Tärkeitä parannuksia

Kölnin kuljetusyhtiö (KVB) on jo ilmoittanut käyttävänsä uusia, noin 70 metriä pitkiä korkealattia-ajoneuvoja linjalla 13. Tämä askel ei tuo vain mukavuutta matkustajille, vaan sen tarkoituksena on myös parantaa yleistä saavutettavuutta. Saksassa on paljon muuttunut, varsinkin sen jälkeen, kun laki vammaisten tasa-arvosta (BGG) otettiin käyttöön. Liittovaltion digitaali- ja liikenneministeriö korostaa, että liikkumismahdollisuudet ovat ratkaisevan tärkeitä sosiaalisen osallistumisen kannalta ja että erityisesti vammaiset ihmiset ovat riippuvaisia ​​julkisesta liikenteestä voidakseen aktiivisesti osallistua.

Mutta monia haasteita on vielä voitettavana. Dietrich Mensah ja Silke Degwitz kertoivat Kölnin mielenosoituksesta kokemuksistaan ​​bussilla ja junalla matkustamisesta. Odottaessaan lähtöä pysäkillä he painavat näkövammaisten vastaavaa painiketta - mutta varoitusta ei ole. Tällaiset puutteet eivät ole vain turhautumisen lähde, vaan ne ovat myös suuri este monille, kuten Mensahille ja Degwitzille. Joukkoliikenteen arjesta tulee stressiä lisäävä tekijä orientaatioapuvälineiden puutteen vuoksi, kun taas monille muille liikenteen käyttö on rutiinia. Nämä äänet ovat tärkeitä parannusten edistämisessä ja olemassa oleviin epäkohtiin keskittymisen kannalta, kuten WDR raportoi.

Näin se jatkuu

Kaupunginvaltuusto päättää suunnitelmista 3. heinäkuuta, millä toimenpiteellä on KVB:n ja kaupungin mukaan merkittävä vaikutus kevyeen raideliikenteeseen ja tieliikenteeseen. Sulkemiset ja käännökset näyttävät väistämättömiltä, ​​mutta nämä vaiheet ovat välttämättömiä pitkän aikavälin parantamisen ja saavutettavuuden toteuttamisen kannalta. Rakentamisen on tarkoitus alkaa loppuvuodesta 2026 tai alkuvuodesta 2027 ja rakentaminen kestää noin kaksi vuotta.

Infrastruktuuriinvestoinnit ovat myös suora vastaus kesäkuun 2025 lopulla voimaan tuleviin lakivaatimuksiin, jotka asettavat lisävaatimuksia joukkoliikenteen esteettömyydelle. Tämä on ainoa tapa varmistaa tasavertainen pääsy kaikille. Köln osoittaa olevansa valmis ottamaan vastuuta ja suuntaamaan osallistavaa tulevaisuutta.