Köln KVB investeerib barjäärivabade peatuste jaoks 30 miljonit eurot!

Köln KVB investeerib barjäärivabade peatuste jaoks 30 miljonit eurot!

Ehrenfeld, Deutschland - Köln paneb teid tõsiseks ühistranspordi juurdepääsetavuses. Munitsipaaltranspordi ettevõte KVB on teatanud, et jõuab sügavale taskusse ja investeerib peatuste ümberkujundamiseks kokku enam kui 30 miljonit eurot. Sellest teatati [Kölner Stadt-Anzeiger] (https://www.ksta.de/koeln/ehrenfeld/neuhrenfeld/bahnsteigen-in-koeln-kvbbbbbbbirt-30-millions-euro --in-barriere-1043525). Ajal, mil reisijate transpordi seadus nõuab täielikku juurdepääsetavust 2022. aasta alguseks, jääb Köln ootuste taha. Ainult 178 237 peatusest on praegu tõkkepuu ja võimaldab seega kõigi reisijate piiramatut kasutamist.

Renoveerimise meetmed keskenduvad „subelrather Straße/Gürtel” ja “Nussbaumerstraße” templi peatumisele real 5 ja 13. Siin tuleb kõrvaltjoon tõsta 90 cm kõrgusele raudtee ülaosast, et hõlbustada inimeste sisse ja välja pääsemist liikuvate inimeste jaoks. See ei peaks toetama mitte ainult kannatusi, vaid ka külastajaid nende liikuvuses.

olulised sammud

Kölni transpordiettevõtted (KVB) on juba teatanud, et 13. rea jaoks on kasutatud uusi kõrgeid pliitlugevusi, umbes 70 meetrit pikad. See samm ei too mitte ainult reisijatele mugavust, vaid on mõeldud ka kogu juurdepääsetavuse parandamiseks tervikuna. Eriti Saksamaal on palju muutunud pärast seda, kui "puuetega inimeste võrdõiguslikkuse seadus (BGG) on" kasutuselevõtt. Föderaalne digitaal- ja transpordiministeerium rõhutab, et liikumisvõimalused on otsustavad sotsiaalsed osalemise jaoks ja inimesed, kes sõltuvad kahjudest.

Kuid üle saada on veel palju väljakutseid. Kölnis toimunud meeleavalduse ajal teatasid Dietrich Mensah ja Silke Degwitz oma kogemustest sõidu ja rongi ajal. Kui ootate laskumisi peatuses, vajutage nägemispuudega inimeste jaoks vastavat nuppu, kuid viidet pole. Sellised puudused ei ole mitte ainult pettumused, vaid esindavad ka paljude jaoks suurt takistust, näiteks Mensah ja Degwitz. Ühistranspordi igapäevaelu muutub orienteerumisabi puudumise tõttu stressirohkeks teguriks, samas kui paljude teiste jaoks on transpordivahendite kasutamine muutunud rutiinseks. Need hääled on olulised, et keskenduda täiustustele ja tõmmata fookusesse olemasolevad kaebused, nagu teatas WDR.

nii läheb

Linnavolikogu otsustab 3. juulil plaanide osas - meede, mis KVB ja linna andmetel mõjutab märkimisväärset mõju kergraamiliiklusele ja teeliiklusele. Riire ja ümbersuunamised tunduvad vältimatud, kuid need sammud on vajalikud juurdepääsetavuse pikaajaliseks täiustamiseks ja rakendamiseks. Ehituse algus on suunatud 2026. aasta lõpus või 2027. aasta alguseks ning ehitusperiood võtab umbes kaks aastat.

Investeeringud infrastruktuuri on ka otsene reaktsioon juriidilistele nõuetele, mis jõustuvad alates juuni 2025. aasta lõpust ja pakuvad täiendavaid nõudeid ühistranspordi juurdepääsetavuse kohta. See on ainus viis tagada võrdse juurdepääsu kõigile. Köln näitab, et ta on nõus võtma vastutuse ja kehtestama kursuse kaasava tuleviku jaoks.