Cologne KVB инвестира 30 милиона евро за спирки без бариери!

Cologne KVB инвестира 30 милиона евро за спирки без бариери!

Кьолн е сериозен за достъпността в местния обществен транспорт. Общинската транспортна фирма KVB обяви, че ще бръкне дълбоко в джобовете си и ще инвестира общо над 30 милиона евро в препроектирането на спирките. Това беше обявено Kölner Stadt-Anzeiger. Но във времена, когато Законът за пътническия транспорт изисква пълна достъпност до началото на 2022 г., Кьолн не отговаря на очакванията. Само 178 от 237 спирки в момента са без бариери, което позволява неограничено използване за всички пътници.

Работата по обновяването е съсредоточена върху спирките на леката железница „Subbelrather Straße/Gürtel“ и „Nußbaumerstraße“ на линии 5 и 13. Тук страничните платформи трябва да бъдат повдигнати на височина от 90 см над горния ръб на релсите, за да се улесни качването и слизането на хора с ограничена подвижност. Това има за цел да подпомогне не само засегнатите, но и посетителите в тяхната мобилност.

Важни стъпки за подобрение

Кьолнската транспортна компания (KVB) вече обяви, че ще използва нови превозни средства с висок под, дълги около 70 метра, за линия 13. Тази стъпка не само носи комфорт за пътниците, но също така има за цел да подобри цялостната достъпност. Много неща се промениха в Германия, особено след въвеждането на „Закона за равенство на хората с увреждания (BGG)“. Федералното министерство на цифровите технологии и транспорта подчертава, че възможностите за мобилност са от решаващо значение за социалното участие и че хората с увреждания по-специално разчитат на обществения транспорт, за да участват активно в живота.

Но все още има много предизвикателства за преодоляване. На демонстрация в Кьолн Дитрих Менса и Силке Дегвиц докладваха за своя опит при пътуване с автобус и влак. Докато чакат заминаващи на спирка, натискат съответния бутон за хора с увредено зрение - но няма предупреждение. Такива недостатъци не са просто източник на чувство на неудовлетвореност, но също така представляват голямо препятствие за мнозина, като Менса и Дегвиц. Ежедневието в градския транспорт се превръща във фактор за увеличаване на стреса поради липсата на помощни средства за ориентиране, докато за много други използването на транспорт се е превърнало в рутина. Тези гласове са важни, за да се настоява за подобрения и да се фокусира върху съществуващите оплаквания, както съобщава WDR.

Така продължава

Градският съвет ще вземе решение относно плановете на 3 юли, мярка, която според KVB и града ще има значително въздействие върху лекия железопътен трафик и автомобилния трафик. Затварянията и отклоненията изглеждат неизбежни, но тези стъпки са необходими за дългосрочно подобряване и прилагане на достъпността. Предвижда се строителството да започне в края на 2026 г. или началото на 2027 г. и строителството ще отнеме приблизително две години.

Инвестициите в инфраструктура са и пряк отговор на законовите изисквания, които влизат в сила от края на юни 2025 г. и поставят допълнителни изисквания за достъпност в градския транспорт. Това е единственият начин да се осигури равен достъп за всички. Кьолн показва, че е готов да поеме отговорност и да определи курса за приобщаващо бъдеще.