Dworzec Główny w Kolonii: Dziesięć dni przestoju nowoczesnej sieci kolejowej!

Dworzec Główny w Kolonii: Dziesięć dni przestoju nowoczesnej sieci kolejowej!

Dworzec Główny w Kolonii będzie prawie całkowicie zamknięty dla ruchu dalekobieżnego i regionalnego od 14 listopada od godz. 21:00. do 24 listopada do godz. 5.00. Dzieje się to w ramach szeroko zakrojonych prac modernizacyjnych, które obejmują wprowadzenie nowych blokad elektronicznych i dodatkowych sygnałów. Deutsche Bahn inwestuje około 360 milionów euro w poprawę punktualności i niezawodności ruchu pociągów w regionie. 24rhein podaje, że pierwszy etap nowego systemu został już pomyślnie uruchomiony, natomiast drugi Początek etapu zaplanowano na 24 listopada.

Skutki zamknięcia są rozległe i dotyczą zarówno transportu dalekobieżnego, jak i regionalnego. Pociągi ICE w kierunku Aachen i Brukseli zostaną przekierowane i w przyszłości będą się zatrzymywać w Kolonii-Ehrenfeld, natomiast pociągi do Amsterdamu będą zatrzymywać się na stacji Köln Messe/Deutz. W przypadku połączeń do Berlina będą co dwie godziny bezpośrednie pociągi do Cologne Messe/Deutz, ale inne połączenia zostaną odwołane. Podobne ograniczenia dotyczą osób podróżujących do Frankfurtu – bezpośrednie połączenia pomiędzy Kolonią a Frankfurtem nie obowiązują już, a podróżni muszą podróżować także do Cologne Messe/Deutz. Prace poważnie ucierpią także na transporcie regionalnym, ponieważ wiele linii zostanie przekierowanych lub częściowo odwołanych. Zeit podkreśla, że ​​kolej S-Bahn nie będzie kursować także w nocy z 19 na 20 listopada.

Potrzeba modernizacji

Za kulisami trwają prace nad przyszłościową infrastrukturą kolejową. Prognozy Deutsche Bahn pokazują, że do 2025 r. można spodziewać się wzrostu ruchu pasażerskiego i towarowego. Dlatego też konieczna jest wymiana istniejącej starej technologii sygnalizacyjnej na nową blokadę elektroniczną (ESTW). Modernizacja ta odbędzie się w dwóch etapach: Pierwszy etap, który będzie dotyczył ruchu S-Bahn, został ukończony pod koniec 2021 r., natomiast drugi etap dla ruchu regionalnego i dalekobieżnego ma zostać ukończony do końca 2025 r. [Węzeł kolejowy w Kolonii](https://bahn node-koeln.deutschebahn.com/db/elektronische-stellwerke-estw.html) wymienia zalety ESTW, które są mniej podatne na awarie i umożliwiają bardziej elastyczne reakcje na zamknięcia torów.

Oprócz niezbędnych zmian strukturalnych kolońskie przedsiębiorstwo transportowe i kolej S-Bahn podjęły działania mające na celu jak największe utrzymanie mobilności podczas zamknięcia. Dodatkowi pracownicy obsługi zostaną oddelegowani na dworzec główny w Kolonii oraz na stacjach przesiadkowych Cologne Messe/Deutz, Cologne West i Cologne South, aby pomóc podróżnym w odnalezieniu drogi. W niektóre noce planowana jest wymiana kolei, aby zabezpieczyć ważne połączenia.

W skrócie: dotknięte połączenia

• ICE-Züge nach Aachen/Brüssel: Umleitung, Halt in Köln-Ehrenfeld.
• ICE-Züge nach Amsterdam: Halt in Köln Messe/Deutz.
• ICE-Züge nach Berlin: Zweistündliche Direktverbindungen nach Köln Messe/Deutz.
• ICE-Züge nach Frankfurt: Halt in Köln Messe/Deutz, Züge zwischen Köln und Frankfurt entfallen.
• RE 1 und RE 5: Umleitung über Neuss, Haltausfälle.
• RE 6: Umleitung über Leverkusen, Haltausfälle.
• RE 7: Umleitung über Düsseldorf, Haltausfälle.
• RE 8, RE 9, RE 22, RB 24, RB 26, RB 27, RB 38, RB 48: Teilausfälle oder Umleitungen.

Szeroko zakrojona modernizacja znacząco poprawi jakość transportu kolejowego w Kolonii i stanowi ważny krok w stronę cyfryzacji kolei w Niemczech. Od 24 listopada zostanie oddany do użytku drugi etap budowy nowej nastawni, która będzie sterować około 1300 pociągami i tym samym przyczyni się do zwiększenia niezawodności ruchu pociągów.