Stazione centrale di Colonia: dieci giorni di fermo per la moderna rete ferroviaria!

Stazione centrale di Colonia: dieci giorni di fermo per la moderna rete ferroviaria!

Dal 14 novembre alle ore 21 la stazione centrale di Colonia sarà quasi completamente chiusa al traffico a lunga percorrenza e regionale. fino al 24 novembre alle 5 del mattino. Ciò rientra in un vasto lavoro di ammodernamento, che comprende l'introduzione di nuovi interblocchi elettronici e segnali aggiuntivi. La Deutsche Bahn investe circa 360 milioni di euro per migliorare la puntualità e l'affidabilità del traffico ferroviario nella regione. 24rhein riferisce che la prima fase del nuovo sistema è già stata messa in funzione con successo, mentre la seconda l'inizio della tappa è previsto per il 24 novembre.

Gli effetti della chiusura sono estesi e colpiscono sia i trasporti a lunga percorrenza che quelli regionali. I treni ICE verso Aquisgrana e Bruxelles verranno deviati e in futuro si fermeranno a Colonia-Ehrenfeld, mentre i treni per Amsterdam si fermeranno alla stazione Köln Messe/Deutz. Per i collegamenti con Berlino ci saranno treni diretti ogni due ore per Colonia Messe/Deutz, ma gli altri collegamenti saranno cancellati. Restrizioni simili si applicano ai viaggiatori diretti a Francoforte: i collegamenti diretti tra Colonia e Francoforte non sono più applicabili e i viaggiatori devono recarsi anche a Colonia Messe/Deutz. Anche il trasporto regionale è gravemente colpito dai lavori, poiché numerose linee vengono deviate o parzialmente cancellate. Zeit sottolinea che anche la S-Bahn non circolerà nella notte tra il 19 e il 20 novembre.

La necessità di modernizzazione

Dietro le quinte si lavora su un’infrastruttura ferroviaria a prova di futuro. Le previsioni della Deutsche Bahn mostrano che entro il 2025 è previsto un aumento del traffico passeggeri e merci. È quindi essenziale sostituire la vecchia tecnologia di segnalamento esistente con il nuovo interblocco elettronico (ESTW). L'ammodernamento avverrà in due fasi: la prima fase, che interessa il traffico della S-Bahn, sarà completata alla fine del 2021, mentre la seconda fase, per il traffico regionale e a lunga percorrenza, sarà completata entro la fine del 2025. [Nodo ferroviario di Colonia](https://bahn node-koeln.deutschebahn.com/db/elektronische-stellwerke-estw.html) elenca i vantaggi dell'ESTW, che è meno incline al fallimento e consente reazioni più flessibili per tenere traccia delle chiusure.

Oltre ai necessari cambiamenti strutturali, l'azienda dei trasporti di Colonia e la S-Bahn hanno adottato misure per mantenere il più possibile la mobilità durante la chiusura. Personale di servizio aggiuntivo sarà impiegato presso la stazione centrale di Colonia e nelle stazioni di interscambio di Colonia Messe/Deutz, Colonia Ovest e Colonia Sud per aiutare i viaggiatori a orientarsi. Per alcune notti è previsto un servizio sostitutivo ferroviario per garantire collegamenti importanti.

In breve: connessioni interessate

• ICE-Züge nach Aachen/Brüssel: Umleitung, Halt in Köln-Ehrenfeld.
• ICE-Züge nach Amsterdam: Halt in Köln Messe/Deutz.
• ICE-Züge nach Berlin: Zweistündliche Direktverbindungen nach Köln Messe/Deutz.
• ICE-Züge nach Frankfurt: Halt in Köln Messe/Deutz, Züge zwischen Köln und Frankfurt entfallen.
• RE 1 und RE 5: Umleitung über Neuss, Haltausfälle.
• RE 6: Umleitung über Leverkusen, Haltausfälle.
• RE 7: Umleitung über Düsseldorf, Haltausfälle.
• RE 8, RE 9, RE 22, RB 24, RB 26, RB 27, RB 38, RB 48: Teilausfälle oder Umleitungen.

L'ampio ammodernamento migliorerà significativamente la qualità del trasporto ferroviario di Colonia e rappresenterà un passo importante verso la digitalizzazione delle ferrovie in Germania. Dal 24 novembre entrerà in funzione la seconda fase di costruzione della nuova cabina di manovra, che controllerà circa 1.300 treni e contribuirà così a un traffico ferroviario più affidabile.