Gare centrale de Cologne : dix jours d'arrêt pour le réseau ferroviaire moderne !

Gare centrale de Cologne : dix jours d'arrêt pour le réseau ferroviaire moderne !

La gare centrale de Cologne sera presque entièrement fermée au trafic longue distance et régional à partir du 14 novembre à 21 heures. jusqu'au 24 novembre à 5 heures du matin. Cela s'inscrit dans le cadre d'un vaste travail de modernisation, qui comprend l'introduction de nouveaux verrouillages électroniques et de signaux supplémentaires. La Deutsche Bahn investit environ 360 millions d'euros pour améliorer la ponctualité et la fiabilité du trafic ferroviaire dans la région. 24rhein rapporte que la première étape du nouveau système a déjà été mise en service avec succès, tandis que la deuxième étape est Le début est prévu le 24 novembre.

Les effets de la fermeture sont considérables et affectent à la fois les transports longue distance et régionaux. Les trains ICE vers Aix-la-Chapelle et Bruxelles seront déviés et s'arrêteront à l'avenir à Cologne-Ehrenfeld, tandis que les trains à destination d'Amsterdam s'arrêteront à la gare de Köln Messe/Deutz. Pour les liaisons vers Berlin, il y aura des trains directs toutes les deux heures vers Cologne Messe/Deutz, mais les autres liaisons sont annulées. Des restrictions similaires s'appliquent aux voyageurs à destination de Francfort : les liaisons directes entre Cologne et Francfort ne sont plus applicables et les voyageurs doivent également se rendre à Cologne Messe/Deutz. Les transports régionaux sont également durement touchés par les travaux, puisque de nombreuses lignes sont détournées ou partiellement supprimées. Zeit souligne que le S-Bahn ne circulera pas non plus dans la nuit du 19 au 20 novembre.

Le besoin de modernisation

En coulisses, des travaux sont en cours pour mettre en place une infrastructure ferroviaire à l’épreuve du temps. Les prévisions de la Deutsche Bahn montrent qu'une augmentation du trafic de passagers et de marchandises peut être attendue d'ici 2025. Il est donc essentiel de remplacer l'ancienne technologie de signalisation existante par le nouveau verrouillage électronique (ESTW). Cette modernisation se déroulera en deux étapes : la première étape, qui concerne le trafic du S-Bahn, a été achevée fin 2021, tandis que la deuxième étape, destinée au trafic régional et longue distance, devrait être achevée d'ici fin 2025. [Nœud ferroviaire de Cologne](https://bahn node-koeln.deutschebahn.com/db/elektronische-stellwerke-estw.html) énumère les avantages de l'ESTW, qui est moins sujet aux pannes et permet des réactions plus flexibles pour suivre les fermetures.

Outre les changements structurels nécessaires, la société de transport de Cologne et le S-Bahn ont pris des mesures pour maintenir autant que possible la mobilité pendant la fermeture. Du personnel de service supplémentaire sera déployé à la gare centrale de Cologne et aux gares d'échange de Cologne Messe/Deutz, Cologne Ouest et Cologne Sud pour aider les voyageurs à s'orienter. Un service de remplacement ferroviaire est prévu certaines nuits pour sécuriser les liaisons importantes.

En un coup d'œil : connexions concernées

• ICE-Züge nach Aachen/Brüssel: Umleitung, Halt in Köln-Ehrenfeld.
• ICE-Züge nach Amsterdam: Halt in Köln Messe/Deutz.
• ICE-Züge nach Berlin: Zweistündliche Direktverbindungen nach Köln Messe/Deutz.
• ICE-Züge nach Frankfurt: Halt in Köln Messe/Deutz, Züge zwischen Köln und Frankfurt entfallen.
• RE 1 und RE 5: Umleitung über Neuss, Haltausfälle.
• RE 6: Umleitung über Leverkusen, Haltausfälle.
• RE 7: Umleitung über Düsseldorf, Haltausfälle.
• RE 8, RE 9, RE 22, RB 24, RB 26, RB 27, RB 38, RB 48: Teilausfälle oder Umleitungen.

La modernisation en profondeur améliorera considérablement la qualité du transport ferroviaire à Cologne et constitue une étape importante vers la numérisation du rail en Allemagne. À partir du 24 novembre, la deuxième étape de construction du nouveau poste de signalisation sera mise en service, qui permettra de contrôler environ 1 300 trains et contribuera ainsi à un trafic ferroviaire plus fiable.