Kölnin päärautatieasema: Kymmenen päivää pysähdystä nykyaikaiselle junaverkostolle!

Kölnin päärautatieasema: Kymmenen päivää pysähdystä nykyaikaiselle junaverkostolle!

Kölnin päärautatieasema suljetaan lähes kokonaan kauko- ja alueliikenteeltä 14. marraskuuta klo 21 alkaen. 24.11. klo 5 asti. Tämä tehdään osana laajaa modernisointityötä, johon kuuluu uusien elektronisten lukitusten ja lisävilkkujen käyttöönotto. Deutsche Bahn investoi noin 360 miljoonaa euroa parantaakseen junaliikenteen täsmällisyyttä ja luotettavuutta alueella. 24rhein raportoi, että uuden järjestelmän ensimmäinen vaihe on jo otettu käyttöön onnistuneesti. vaiheen on määrä alkaa 24. marraskuuta.

Sulkemisen vaikutukset ovat laajat ja vaikuttavat sekä kauko- että alueliikenteeseen. ICE-junat Aacheniin ja Brysseliin suuntautuvat uudelleen ja ne pysähtyvät jatkossa Köln-Ehrenfeldissä, kun taas Amsterdamiin kulkevat junat pysähtyvät Köln Messe/Deutzin asemalla. Berliinin yhteyksiä varten on kahden tunnin välein suoria junia Kölnin Messe/Deutziin, mutta muut yhteydet perutaan. Samanlaisia ​​rajoituksia sovelletaan Frankfurtiin matkustaviin - Kölnin ja Frankfurtin väliset suorat yhteydet eivät ole enää voimassa, ja matkustajien on myös matkustattava Köln Messe/Deutziin. Työ vaikuttaa pahoin myös alueliikenteeseen, sillä lukuisia linjoja reititetään uudelleen tai osittain peruutetaan. Zeit korostaa, että S-Bahn ei myöskään kulje 19. ja 20. marraskuuta välisenä yönä.

Modernisoinnin tarve

Kulissien takana työstetään tulevaisuuden kestävää rautatieinfrastruktuuria. Deutsche Bahnin ennusteet osoittavat, että matkustaja- ja rahtiliikenteen kasvua voidaan odottaa vuoteen 2025 mennessä. Siksi on välttämätöntä korvata olemassa oleva vanha merkinantotekniikka uudella elektronisella asetinlaitteella (ESTW). Tämä modernisointi tapahtuu kahdessa vaiheessa: S-Bahn-liikenteeseen vaikuttava ensimmäinen vaihe valmistui vuoden 2021 lopussa, kun taas alue- ja kaukoliikenteen toinen vaihe valmistuu vuoden 2025 loppuun mennessä. [Kölnin rautatiesolmu](https://bahn node-koeln.deutschebahn.com/db/elektronische-stellwerke-estw.html) luettelee ESTW:n edut, sillä se on vähemmän altis vikaantumiselle ja mahdollistaa joustavammat reaktiot radan sulkemiseen.

Tarvittavien rakenteellisten muutosten lisäksi Kölnin kuljetusyhtiö ja S-Bahn ovat ryhtyneet toimiin liikkuvuuden säilyttämiseksi mahdollisimman hyvin sulkemisen aikana. Kölnin päärautatieasemalle sekä Kölnin Messe/Deutzin, Kölnin länsi- ja Etelä-Kölnin vaihtoasemille lähetetään lisää huoltohenkilöstöä auttamaan matkustajia löytämään perille. Joiksikin öiksi suunnitellaan radanvaihtopalvelua tärkeiden yhteyksien turvaamiseksi.

Yhdellä silmäyksellä: Vaikuttavat yhteydet

• ICE-Züge nach Aachen/Brüssel: Umleitung, Halt in Köln-Ehrenfeld.
• ICE-Züge nach Amsterdam: Halt in Köln Messe/Deutz.
• ICE-Züge nach Berlin: Zweistündliche Direktverbindungen nach Köln Messe/Deutz.
• ICE-Züge nach Frankfurt: Halt in Köln Messe/Deutz, Züge zwischen Köln und Frankfurt entfallen.
• RE 1 und RE 5: Umleitung über Neuss, Haltausfälle.
• RE 6: Umleitung über Leverkusen, Haltausfälle.
• RE 7: Umleitung über Düsseldorf, Haltausfälle.
• RE 8, RE 9, RE 22, RB 24, RB 26, RB 27, RB 38, RB 48: Teilausfälle oder Umleitungen.

Laaja modernisointi parantaa merkittävästi Kölnin rautatieliikenteen laatua ja on tärkeä askel kohti rautateiden digitalisaatiota Saksassa. Marraskuun 24. päivästä alkaen otetaan käyttöön uuden opastinlaatikon toinen rakennusvaihe, joka ohjaa noin 1 300 junaa ja edistää siten junaliikenteen luotettavampaa.