科隆的热恐怖：这就是乘客在 KVB 火车上遭受的痛苦！

科隆的热恐怖：这就是乘客在 KVB 火车上遭受的痛苦！

今天，2025年7月1日，科隆又会很热了！科隆交通公司（KVB）最近公布了一份配备空调的轻轨车辆清单。然而，当室外温度高于25度时，许多城市交通乘客常常会经历一段不愉快的旅程。尤其是2200和2300系列车道，不仅没有凉风，而且还因高温和相关的“桑拿车道”体验而臭名昭著。 KVB 还提到，难闻的气味和粘腻的座椅是炎热天气下的常见问题 mobil.express.de。

您是否知道 KVB 共有 299 辆公交车在使用，其中 225 辆装有空调？这相当于 75% 左右。但当外界温度较高时，公交车内也会变得令人不舒服，因为空调系统会受到车门定期打开的影响。平均而言，门每两分钟打开一次，让热量进入，这使得冷却变得更加困难 blog.kvb-koeln.de。

哪些火车有空调？

KVB服务团队为2400、K4500、5100、5200和5300系列（约47%的轻轨车辆）配备了空调，但这不足以有效降低温度。一般来说，轨道只能将内部温度降低三到六度。大量停靠造成的大量游客也会给空调系统带来问题 mobil.express.de。

• Bahnen mit Klimaanlage:
• Serie 2400
• Serie K4500
• Serie 5100
• Serie 5200
• Serie 5300
• Bahnen ohne Klimaanlage:
• Serie 2200
• Serie 2300
• Serie K4000

KVB 计划在未来五到十年内用新的空调型号取代旧的 2200 和 2300 系列。然而，由于结构原因，改造这些旧火车的空调系统是不可能的——这一点应该让乘客暂停blog.kvb-koeln.de。

高温大流行：极端温度下该怎么办？

社交媒体上乘客的强烈抗议是显而易见的：空调为什么不开？事实上，运行车辆中的空调系统在出现时就会被激活。对于旧款车型，乘客只需打开车窗，这对于像科隆这样的城市来说并没有多大帮助，因为那里缺乏绿地，新鲜空气经常供应不足。再加上热空气与空调系统的冷却尝试的混合，整个旅程很快就变成了对每个参与者的汗流浃背的耐力考验blog.rnv-online.de。

近年来，KVB 已采取重要措施来改善乘客的体验。 2400系列轻轨车辆经过全面翻新，并配备了现代化的空调系统。 5300系列高地板铁路还采用了节约能源的再循环系统。但考虑到目前的天气情况，还有很大的改进空间，因为频繁开门和乘客散发的热量也给空调系统带来了沉重负担blog.kvb-koeln.de。

因此，KVB 面临着即使在冬季气温低于零、夏季气温低于零的情况下也要让乘客满意的挑战。最终，每个人​​都希望在上班或休闲活动的路上有一个凉爽的地方 - 不仅是在空调车里，还包括每天运送数以万计的科隆居民的火车和公共汽车上。