Drama ant A1: automobilis apvirto – vairuotojas, laimei, pabėga!

Drama ant A1: automobilis apvirto – vairuotojas, laimei, pabėga!

2025 m. birželio 7 d. vakare įvykęs eismo įvykis 1-ajame federaliniame greitkelyje Kelno kryptimi sukėlė ažiotažą ir buvo išsiųsti keli gelbėtojai. Greitoji pagalba gauta 19.57 val. po to, kai buvo gautas eCall pagalbos skambutis, nurodantis „TH_1 – eismo įvykis“. Dėl incidento sunkumo įspėjimo būsena buvo greitai padidinta iki „TH_PERSON_KLEMMT – transporto priemonė apvirto // Įstrigęs asmuo“. Ypač nustebino tai, kad atvykus ugniagesiams ir gelbėtojams nebuvo jokios matomos avarijos. Tačiau važiuojamojoje dalyje įvyko dramatiškas vaizdas.

Greitosios pagalbos tarnybos rado automobilį, kuris pervažiavo per apsauginį turėklą ir nukrito apie septynis metrus į pylimą. Laimei, vairuotojui pavyko išsivaduoti iš automobilio ir greitosios medicinos pagalbos tarnybos sulaukė greitosios medicinos pagalbos. Priešgaisrinė tarnyba užtikrino, kad avarijos vieta būtų apsaugota nuo tekančio eismo ir imtasi priešgaisrinių priemonių. Tuo tarpu greitkelių policijos atsiliepimai turėjo paskatinti raktažodžių skaičių, o tai pabrėžia, kad tokios operacijos dažnai gali pasisukti nenuspėjamai.

Greita pagalba naudojant „eCall“.

Greitas įspėjimas naudojant „eCall“ pagalbos skambutį aiškiai parodo, kokia svarbi ši automatinė pagalbos skambučio sistema. Nuo 2018 m. balandžio 1 d. šią sistemą privaloma turėti naujai registruotuose transporto priemonių modeliuose. Įvykus avarijai, kurios metu išsiskleidė oro pagalvės, sistema automatiškai siunčia pagalbos skambutį ir perduoda atitinkamą informaciją, pvz., tikslią avarijos vietą ir automobilio identifikaciją. Tokios sistemos privalumų negalima pervertinti – ES Komisija apskaičiavo, kad „eCall“ gali perpus paspartinti pagalbos tarnybų atvykimą ir kasmet galėtų išgelbėti iki 2500 gyvybių, praneša ADAC.

Įvykis A1 kelyje taip pat rodo, kaip svarbu, kad vairuotojai gebėtų atskirti skirtingas pagalbos iškvietimo sistemas. Kai kuriose transporto priemonėse taip pat yra gamintojo pagalbos skambučiai, kurie yra mažiau veiksmingi ir dėl to gali vėluoti įspėjimai. Todėl ADAC ragina užtikrinti didesnį duomenų perdavimo skaidrumą ir aiškią informaciją apie sistemų skirtumus.

Greitosios pagalbos tarnybų bendradarbiavimas

Šios operacijos metu iš viso buvo dislokuota 16 ugniagesių darbuotojų su keturiomis transporto priemonėmis. Organizacijos, kurios bendradarbiavo vietoje, kad išspręstų situaciją, buvo gaisrinė, gelbėjimo tarnyba ir greitkelių policija. Vairuotojui suteikus medicininę pagalbą ir užtikrinus nelaimės vietą, kitos perspėjusios pajėgos galėjo atšaukti savo misiją.

Gelbėjimo operacija baigėsi 20.45 val. su pranešimu apygardos valdymo centrui. Tokie įvykiai reikalauja ne tik greito reagavimo, bet ir gero bendradarbiavimo tarp skirtingų organizacijų, siekiant užtikrinti eismo dalyvių saugumą.

Atsižvelgiant į nelaimingų atsitikimų prevencijos technologijas ir „eCall“ sistemų efektyvumą, akivaizdu, kad kelių eismo saugumo plėtra ateinančiais metais turi tapti dar svarbesnė, kad tokie incidentai netaptų norma. Tegul eismas keliuose visada išlieka saugus!