Draama maanteel A1: auto läheb ümber – juht pääseb õnneks!

Draama maanteel A1: auto läheb ümber – juht pääseb õnneks!

2025. aasta 7. juuni õhtul põhjustas liiklusõnnetus Kölni suunalisel föderaalmaanteel nr 1 ning põhjustas segaduse ja mitme päästetöötaja kohaletoimetamise. Kiirabi sai hoiatuse kell 19.57. pärast eCalli hädaabikõne vastuvõtmist, mis viitas „TH_1 – liiklusõnnetus“. Intsidendi tõsiduse tõttu tõsteti hoiatuse olek kiiresti tasemele "TH_PERSON_KLEMMT – Sõiduk ümber kukkus // Isik kinni jäänud". Eriti üllatav oli see, et tuletõrje ja päästetöötajate saabudes silmaga nähtavat õnnetust ei toimunud. Dramaatiline vaatepilt toimus aga sissesõiduteel.

Päästeteenistus leidis auto, mis oli sõitnud üle kaitsepiirde ja kukkunud umbes seitse meetrit valli alla. Õnneks pääses juht sõidukist välja ja sai kiirabist koheselt arstiabi. Tuletõrje tagas õnnetuspaiga kindlustamise voolava liikluse eest ja tuletõrjemeetmete kasutuselevõtu. Vahepeal pidi kiirteepolitsei tagasiside kaasa tooma märksõna suurenemise, mis rõhutab tõsiasja, et sellised toimingud võivad sageli võtta ettearvamatuid pöördeid.

Kiire abi eCalli kaudu

Kiire hoiatus eCalli hädaabikõne kaudu näitab selgelt, kui oluline see automaatne hädaabikõne süsteem on. Alates 1. aprillist 2018 on äsja registreeritud sõidukimudelitel selle süsteemiga varustamine kohustuslik. Õnnetuse korral, kus turvapadjad rakenduvad, saadab süsteem automaatselt hädaabikõne ja edastab asjakohast teavet, nagu õnnetuse täpne asukoht ja sõiduki tunnus. Sellise süsteemi eeliseid ei saa üle hinnata – ELi Komisjoni hinnangul võib eCall kiirendada hädaabiteenuste kohalejõudmist poole võrra ja päästa aastas kuni 2500 inimelu, nagu ADAC teatab.

Intsident A1-l näitab ka seda, kui oluline on juhtide jaoks eristada eri hädaabikõnede süsteeme. Mõnel sõidukil on ka tootja hädaabikõned, mis on vähem tõhusad ja võivad hoiatustes viivitusi põhjustada. ADAC nõuab seetõttu andmeedastuse suuremat läbipaistvust ja selget teavet süsteemide erinevuste kohta.

Päästeteenistuste koostöö

Operatsiooni käigus saadeti kokku 16 tuletõrjetöötajat nelja sõidukiga. Olukorra lahendamiseks kohapeal koostööd teinud organisatsioonid olid tuletõrje, päästeteenistus ja maanteepolitsei. Pärast seda, kui juht sai arstiabi ja õnnetuspaiga turvamist, suutsid teised hoiatatud jõud oma missiooni tühistada.

Päästeoperatsioon lõppes kell 20.45. aruandega ringkonna juhtimiskeskusele. Sellised juhtumid nõuavad lisaks kiirele reageerimisele ka head koostööd erinevate organisatsioonide vahel, et tagada liiklejate ohutus.

Arvestades õnnetuste ennetamiseks kasutusele võetud tehnoloogiat ja eCall-süsteemide tõhusust, on selge, et liiklusohutuse arendamine peab lähiaastatel muutuma veelgi olulisemaks, et sellised juhtumid ei muutuks normiks. Olgu maanteeliiklus alati ohutu!