Eskalators: Ķelnes novatoriskais solis mūsdienu dzīvē!

Eskalators: Ķelnes novatoriskais solis mūsdienu dzīvē!

Eskalatoram, kas ir ikdienas pārvietošanās līdzeklis pilsētu centros, ir aizraujoša vēsture, kas aizsākās 1925. gadā. Toreiz Ķelnes Tietz universālveikalā tika uzstādīts pirmais Vācijas eskalators, kas izraisīja milzīgu sensāciju. Kā Pasaule ziņots, tajā pašā gadā līdzīgas instalācijas notika Berlīnes un Minhenes universālveikalos. Kamēr priecīgi pircēji peldēja pa novatoriskajiem pakāpieniem, kādam pacēlāja zēnam Berlīnē tika dots uzdevums palīdzēt cilvēkiem tos izmantot.

Eskalators ātri kļuva par 20. gadu urbānā dzīvesveida simbolu. Tas ļāva pārvietoties bez īpašas piepūles - tāpēc jūs varētu viegli nomainīt grīdas ar vienu soli. Tomēr pirmais eskalators nebija vācu izgudrojums: to 19. gadsimta beigās ASV patentēja Džesijs V. Reno, un tas pirmo reizi tika izmantots Ņujorkas štatā Konijailendā. Ideja ātri izplatījās visā pasaulē kā ideāls līdzeklis lielu pūļu kontrolei.

Mūsdienīgs pieejamības simbols

Eskalatori ir ne tikai daļa no tirdzniecības centriem vai dzelzceļa stacijām, bet arī pilda sociālās funkcijas dažādos pasaules reģionos. Iespaidīgs piemērs tam ir Medeljinā, Kolumbijā. Tur 2011. gadā Comuna 13, iepriekš vardarbīgā apkaimē, tika uzstādīti vairāki eskalatori, lai atvieglotu piekļuvi apkārtnei un samazinātu noziedzību. The Arkls ziņo, ka apkaimi iepriekš kontrolēja bruņoti grupējumi un 2002. gadā operācijas Orion laikā notika vardarbīgas sadursmes. Rajona pārveide, īpaši ieviešot eskalatorus, ir padarījusi Medeljīnas tēlu pozitīvāku gan vietējā, gan starptautiskā mērogā.

Līdz ar eskalatoru inaugurāciju 2011. gada 25. decembrī interese par rajonu pieauga debesīs. 2018. gadā atrakcija piesaistīja aptuveni 170 000 tūristu, no kuriem aptuveni 70 procenti ieradās ārpus Kolumbijas. Tas ne tikai ilustrē tūrisma vērtību, bet arī parāda pilsētas iniciatīvu nodrošināt labāku piekļuvi parasti novārtā atstātajām teritorijām.

Eskalatori: sabiedrības spogulis

Tikmēr eskalatoru izplatība Vācijā turpinās nemitīgi. Saskaņā ar Vācijas Mašīnbūves un iekārtu inženieru asociācijas (VDMA) datiem šajā valstī ir aptuveni 39 000 eskalatoru, kas oficiāli tiek saukti par “eskalatoriem”. Pēc Otrā pasaules kara tie kļuva par ekonomikas brīnuma simbolu. Interesanti, ka kultūras zinātnieki ir sadalījuši braukšanu ar eskalatoru trīs posmos: iebraukšana, tranzīta un izbraukšana. Tas izceļ cilvēku ikdienas lietošanu un uzvedību šajās telpās.

Pašreizējais noteikums “stāvi pa labi, ej pa kreisi” nodrošina efektīvu piepilsētas transporta plūsmu plūsmu. Bet īpaši bērni un jaunieši dažkārt mēģina pārkāpt šos noteikumus ar rotaļīgu pārkāpumu, skrienot pretēji braukšanas virzienam.

Citās metropolēs, piemēram, Londonā un Maskavā, zemu metro staciju dēļ ir īpaši gari un ātrāki eskalatori. Arī šeit eskalatori ir būtiska pilsētas infrastruktūras sastāvdaļa.

Eskalatoru attīstība un kultūras nozīme liecina, ka tie ir daudz vairāk nekā tikai mehāniski pārvietošanās palīglīdzekļi. Tie ir daļa no mūsu pilsētas dzīves un atspoguļo pārmaiņas un izaicinājumus, ar kuriem saskaras sabiedrība — no Ķelnes līdz Medeljīnai.