A4 Gummersbach link Kelno: išvažiavimas uždarytas šįvakar!

A4 Gummersbach link Kelno: išvažiavimas uždarytas šįvakar!

Šiąnakt reikalai A4 link Kelno tarp Gummersbach ir Wiehl tampa įdomūs, nes važiuojamoji dalis uždaryta nuo 20 val. iki 5 val., Šia priemone ketinama įrengti naują šviesoforą, kuris žymiai pagerins transporto srautą. Dėl šios naujos signalizacijos įvažiavimas į A4 ateityje bus reguliuojamas automatiškai, kad būtų išvengta nuolatinių transporto priemonių grūsčių. Oberbergas – šiuo metu pranešama.

Gummersbacho sankryžoje nuolatiniai eismo srautų sutrikimai parodė, kaip skubiai reikia imtis eismo optimizavimo priemonių. Nuo 2024 m. gruodžio mėn. egzistuojantis vienos juostos eismo maršrutas A4 kelyje jau šiuo metu sukėlė sunkumų. Naujieji šviesoforai skirti padėti suskirstyti transporto priemonių grupes į atskiras transporto priemones arba mažesnes grupes, o tai padės išlyginti eismą.

Techninės naujovės, padedančios išvengti kamščių

Šių naujų eismo taisyklių technologija yra įdomi. Garsiai de.skaitmeninis Eismo situacija sankryžose vertinama realiu laiku. Šviesoforai turi būti dinamiškai pritaikyti prie esamos eismo situacijos, kad būtų optimizuotas eismo srautas. Jutikliai prie šviesoforų ir transporto priemonėse skirti padėti geriau valdyti eismą.

Naujos priemonės taip pat atkreips dėmesį į Wiehltal tiltą. Šio tilto, kuris egzistuoja nuo 1970 m., laikomosios galios trūkumas ir sunkesnėms transporto priemonėms nebeleidžiama. Kelininkai šiuo metu važiuoja kairiąja juosta tilto viduryje – tašką taip pat reikia patikrinti su naujomis eismo valdymo sistemomis.

Dabartinė eismo situacija

Tačiau eismo chaosas paliečia ne tik A4. Eismo portalo duomenimis, Gummersbacho apylinkių regione stau.info Pastaruoju metu kai kurie sutrikimai pagrindiniuose eismo keliuose buvo pašalinti. Pavyzdžiui, apie pavojų tarp Untereschbach ir Overath A4 buvo pranešta rugsėjo 17-osios naktį. Pastarosiomis dienomis A45 kelyje taip pat įvyko keletas statybų ir eismo sutrikimų, kai kurie iš jų jau išspręsti.

Nepaisant dabartinių iššūkių transporto tinkle, šviesoforų įvedimas esant dideliam eismo intensyvumui yra žingsnis teisinga kryptimi. Ekspertai sutaria, kad išmanusis eismo reguliavimas turi būti pagrindinis ateinančių metų tikslas, siekiant sumažinti spūstis ir nereikalingą laukimo laiką bei padidinti saugumą keliuose.

Bet kokiu atveju, belieka pamatyti, kaip naujosios technologijos ir šviesoforai veiks šiandieniniame statybos projekte, siekiant tvariai pagerinti eismo situaciją šiose intensyviai naudojamuose greitkelių ruožuose.