Slaba infrastruktura: 84 % podjetij se pritožuje nad velikimi tveganji!

Slaba infrastruktura: 84 % podjetij se pritožuje nad velikimi tveganji!

Poslovnemu svetu v Nemčiji ni lahko: trenutna raziskava Kölnskega inštituta za nemško gospodarstvo kaže, da se kar 84 odstotkov anketiranih podjetij sooča s slabo prometno infrastrukturo. kako Deutschlandfunk so poročali, da je bilo anketiranih skoraj 1100 podjetij in številke so zaskrbljujoče. Navsezadnje je 92 odstotkov prizadetih podjetij navedlo, da so na njihovo poslovanje pomembno vplivale predvsem pomanjkljivosti na cestni infrastrukturi.

Enako zaskrbljujoča je dolžina časa, v katerem so se razmere poslabšale. Medtem ko je leta 2013 stanje infrastrukture vplivalo na skoraj 60 odstotkov podjetij, se je ta številka zdaj povzpela na 84 odstotkov – povečanja, ki ga ni mogoče prezreti. Thomas Puls, strokovnjak pri IW, zdaj vidi infrastrukturo kot "zavoro nemškega gospodarstva". Ta nenehna obremenitev kaže, da se brez načrtovanih, višjih investicij vsakdanje življenje mnogih podjetij ne bo izboljšalo.

Kritika politične agende

Precej nezadovoljstva vzbuja predvsem stalno nezadostno financiranje javne infrastrukture. Glede na analizo dnevne novice in drugi strokovnjaki, je pritisk za preoblikovanje v podnebno nevtralno gospodarstvo resničen, vendar te potrebne naložbe tekmujejo z drugo javno porabo. To vodi do neučinkovitih procesov načrtovanja in pogosto do prekoračitev stroškov.

Druga težava je pomanjkanje koordinacije med različnimi akterji. Predlog centralne, medfunkcionalne organizacije na zvezni ravni, kot ga je predlagal PwC predlagano, lahko pomaga tukaj. Ta enota bi se osredotočala na uspešno izvedbo projektov javne infrastrukture in spodbujala daljnosežno profesionalizacijo.

Žarček upanja: posebni sklad

Kljub temu so tudi svetle točke: marca odobreni posebni infrastrukturni sklad, ki obsega skupno 500 milijard evrov, obljublja možen preobrat v prometu. IW Cologne poudarja, da brez teh naložb statusa quo ni mogoče trajnostno izboljšati. Pomisleki pa so glede politične izvedbe, saj se mnoga podjetja soočajo z vprašanjem, ali bodo obljube nove vlade dejansko prinesle pomembne dodatne investicije.

Trenutne naložbe v ministrstvo za promet, ki znašajo več kot deset milijard evrov, so bile prestavljene iz temeljnega proračuna v posebni sklad, vendar je zaupanje v učinkovitost teh ukrepov krhko. Podjetja menijo, da so vladne obljube kršile, saj naj bi rast zaostajala za pričakovanji.

Ali in kako bo mogoče infrastrukturo v Nemčiji spraviti v pravo obliko, bomo še videli. Nekaj ​​pa je jasno: podjetja želijo, da jim politiki ponudijo dobro roko, da bi prometno infrastrukturo končno postavili na trajnostne temelje.