Slabá infraštruktúra: 84 % spoločností sa sťažuje na obrovské riziká!

Slabá infraštruktúra: 84 % spoločností sa sťažuje na obrovské riziká!

Podnikateľský svet v Nemecku to nemá ľahké: Aktuálny prieskum Kolínskeho inštitútu pre nemeckú ekonomiku ukazuje, že obrovských 84 percent opýtaných spoločností trpí zlou dopravnou infraštruktúrou. Ako Deutschlandfunk uviedla, že prieskumu sa zúčastnilo takmer 1 100 spoločností a čísla sú alarmujúce. Napokon 92 percent dotknutých firiem uviedlo, že najmä nedostatky v cestnej infraštruktúre mali výrazný vplyv na ich obchodnú činnosť.

Rovnako znepokojujúce je aj obdobie, počas ktorého sa situácia zhoršovala. Kým v roku 2013 bolo takmer 60 percent firiem ovplyvnených stavom infraštruktúry, v súčasnosti sa toto číslo zvýšilo na 84 percent, čo je nárast, ktorý nemožno ignorovať. Thomas Puls, expert z IW, teraz vidí infraštruktúru ako „brzdu pre nemeckú ekonomiku“. Toto neustále zaťaženie ukazuje, že bez plánovaných vyšších investícií sa každodenný život mnohých firiem nezlepší.

Kritika politickej agendy

Veľkú nespokojnosť vyvoláva najmä pretrvávajúce podfinancovanie verejnej infraštruktúry. Podľa analýzy denné správy a ďalších odborníkov, tlak na transformáciu smerom ku klimaticky neutrálnej ekonomike je skutočný, ale tieto potrebné investície konkurujú ostatným vládnym výdavkom. To vedie k neefektívnym procesom plánovania a často k prekročeniu nákladov.

Ďalším problémom je nedostatočná koordinácia medzi rôznymi aktérmi. Návrh centrálnej, medzifunkčnej organizácie na federálnej úrovni, ako ho navrhol PwC navrhol, tu by mohol pomôcť. Táto jednotka by sa zamerala na úspešnú realizáciu projektov verejnej infraštruktúry a podporovala by ďalekosiahlu profesionalizáciu.

Záblesk nádeje: špeciálny fond

Napriek tomu existujú aj svetlé body: v marci schválený špeciálny fond infraštruktúry, ktorý má celkový objem 500 miliárd eur, sľubuje možný obrat v doprave. IW Cologne zdôrazňuje, že bez týchto investícií nie je možné udržateľne zlepšiť status quo. Existujú však obavy z politickej implementácie, keďže mnohé firmy stoja pred otázkou, či sľuby novej vlády skutočne prinesú výrazné dodatočné investície.

Súčasné investície na ministerstve dopravy vo výške vyše desať miliárd eur sa presunuli z hlavného rozpočtu do špeciálneho fondu, dôvera v účinnosť týchto opatrení je však krehká. Spoločnosti vnímajú sľuby vlády ako nedodržané, keďže sa očakáva, že rast zaostane za očakávaniami.

Či a ako sa podarí vybudovať infraštruktúru v Nemecku, sa ešte len uvidí. Jedno je však jasné: firmy chcú, aby im politici podali dobrú ruku, aby konečne postavili dopravnú infraštruktúru na udržateľný základ.