Infrastructură slabă: 84% dintre companii se plâng de riscuri masive!

Infrastructură slabă: 84% dintre companii se plâng de riscuri masive!

Lumea afacerilor din Germania nu o are ușor: un sondaj actual al Institutului pentru Economia Germană din Köln arată că 84% dintre companiile chestionate suferă de infrastructura de transport slabă. Cum Deutschlandfunk a raportat că aproape 1.100 de companii au fost chestionate, iar cifrele sunt alarmante. La urma urmei, 92 la sută dintre companiile afectate au declarat că deficiențele din infrastructura rutieră în special au avut un impact semnificativ asupra operațiunilor lor de afaceri.

Perioada de timp în care situația s-a înrăutățit este la fel de îngrijorătoare. În timp ce în 2013 aproape 60% dintre companii au fost influențate de starea infrastructurii, această cifră a crescut acum la 84% - o creștere care nu poate fi ignorată. Thomas Puls, expert la IW, vede acum infrastructura ca un „bloc de frână pentru economia germană”. Această povară constantă arată că fără investiții planificate, mai mari, viața de zi cu zi a multor companii nu se va îmbunătăți.

Critica agendei politice

Subfinanțarea continuă a infrastructurii publice în special provoacă multă nemulțumire. Conform analizei lui știri zilnice și alți experți, presiunea de a transforma către o economie neutră din punct de vedere climatic este reală, dar aceste investiții necesare concurează cu alte cheltuieli guvernamentale. Acest lucru duce la procese de planificare ineficiente și adesea la depășiri ale costurilor.

O altă problemă este lipsa de coordonare între diferiții actori. Propunerea de organizare centrală, interfuncțională la nivel federal, așa cum a propus PwC sugerat, ar putea ajuta aici. Această unitate s-ar concentra pe implementarea cu succes a proiectelor de infrastructură publică și ar promova o profesionalizare de anvergură.

O licărire de speranță: fondul special

Cu toate acestea, există și puncte luminoase: fondul special de infrastructură aprobat în martie, care are un volum total de 500 de miliarde de euro, promite o posibilă redresare în transport. IW Cologne subliniază că, fără aceste investiții, status quo-ul nu poate fi îmbunătățit în mod durabil. Cu toate acestea, există îngrijorări cu privire la implementarea politică, deoarece multe companii se confruntă cu întrebarea dacă promisiunile noului guvern vor avea ca rezultat investiții suplimentare semnificative.

Investițiile actuale în Ministerul Transporturilor, în valoare de peste zece miliarde de euro, au fost mutate de la bugetul de bază în fondul special, însă încrederea în eficacitatea acestor măsuri este fragilă. Promisiunile guvernului sunt percepute ca fiind încălcate de companii, deoarece se așteaptă ca creșterea să nu corespundă așteptărilor.

Rămâne de văzut dacă și cum poate fi adusă în formă infrastructura din Germania. Cu toate acestea, un lucru este clar: companiile vor ca politicienii să le dea o mână bună pentru a pune în sfârșit infrastructura de transport pe o bază durabilă.