Slikta infrastruktūra: 84% uzņēmumu sūdzas par milzīgiem riskiem!
84% Ķelnes uzņēmumu cieš no sliktas transporta infrastruktūras. Aptauja liecina, ka steidzami jārīkojas.

Slikta infrastruktūra: 84% uzņēmumu sūdzas par milzīgiem riskiem!
Biznesa pasaulei Vācijā neklājas viegli: Ķelnes Vācijas ekonomikas institūta pašreizējā aptauja liecina, ka milzīgi 84 procenti aptaujāto uzņēmumu cieš no sliktas transporta infrastruktūras. Kā Deutschlandfunk ziņoja, ka tika aptaujāti gandrīz 1100 uzņēmumi, un skaitļi ir satraucoši. Galu galā 92 procenti skarto uzņēmumu norādīja, ka tieši ceļu infrastruktūras trūkumi būtiski ietekmējuši to uzņēmējdarbību.
Tikpat satraucošs ir laiks, kurā situācija ir pasliktinājusies. Ja 2013. gadā gandrīz 60 procentus uzņēmumu ietekmēja infrastruktūras stāvoklis, tad šobrīd šis rādītājs ir pieaudzis līdz 84 procentiem – pieaugumu, ko nevar ignorēt. Tomass Pulss, IW eksperts, tagad infrastruktūru uzskata par “bremžu bloku Vācijas ekonomikai”. Šis nemitīgais slogs liecina, ka bez plānotām, lielākām investīcijām daudzu uzņēmumu ikdiena neuzlabosies.
Politiskās dienaskārtības kritika
Īpaši lielu neapmierinātību rada pastāvīgais valsts infrastruktūras nepietiekamais finansējums. Saskaņā ar analīzi ikdienas ziņas un citi eksperti, spiediens pāriet uz klimatneitrālu ekonomiku ir reāls, taču šie nepieciešamie ieguldījumi konkurē ar citiem valdības izdevumiem. Tas noved pie neefektīviem plānošanas procesiem un bieži vien pie izmaksu pārsniegšanas.
Vēl viena problēma ir koordinācijas trūkums starp dažādiem dalībniekiem. Priekšlikums par centrālu, starpfunkcionālu organizāciju federālā līmenī, kā ierosināja PwC ieteikts, varētu palīdzēt šeit. Šī struktūrvienība koncentrētos uz publiskās infrastruktūras projektu veiksmīgu īstenošanu un veicinātu tālejošu profesionalizāciju.
Cerību mirdzums: īpašais fonds
Tomēr ir arī spilgti punkti: martā apstiprinātais speciālais infrastruktūras fonds, kura kopējais apjoms ir 500 miljardi eiro, sola iespējamu pavērsienu transportā. IW Cologne uzsver, ka bez šīm investīcijām status quo nav iespējams ilgtspējīgi uzlabot. Taču bažas ir par politisko ieviešanu, jo daudzi uzņēmumi saskaras ar jautājumu, vai jaunās valdības solījumi tiešām radīs ievērojamas papildu investīcijas.
Pašreizējās investīcijas Satiksmes ministrijā vairāk nekā desmit miljardu eiro apmērā no pamatbudžeta ir pārvietotas uz speciālo fondu, taču pārliecība par šo pasākumu efektivitāti ir trausla. Valdības solījumus uzņēmumi uztver kā lauztus, jo tiek prognozēts, ka izaugsme būs mazāka par gaidīto.
Tas, vai un kā var sakārtot infrastruktūru Vācijā, vēl ir redzams. Tomēr viens ir skaidrs: uzņēmumi vēlas, lai politiķi viņiem sniegtu labu roku, lai beidzot transporta infrastruktūru izveidotu uz ilgtspējīgiem pamatiem.