Лоша инфраструктура: 84% от компаниите се оплакват от огромни рискове!

Лоша инфраструктура: 84% от компаниите се оплакват от огромни рискове!

На бизнес света в Германия не му е лесно: Текущо проучване на Кьолнския институт за германската икономика показва, че огромните 84 процента от анкетираните компании страдат от лоша транспортна инфраструктура. как Deutschlandfunk съобщи, че са анкетирани почти 1100 компании и цифрите са тревожни. В края на краищата 92 процента от засегнатите компании заявяват, че недостатъците в пътната инфраструктура по-специално са имали значително въздействие върху техните бизнес операции.

Продължителността на времето, през което ситуацията се е влошила, е също толкова тревожна. Докато през 2013 г. почти 60 процента от компаниите са били повлияни от състоянието на инфраструктурата, сега тази цифра е нараснала до 84 процента - увеличение, което не може да бъде пренебрегнато. Томас Пулс, експерт в IW, сега вижда инфраструктурата като „спирачен блок за германската икономика“. Тази постоянна тежест показва, че без планирани, по-големи инвестиции, ежедневието на много компании няма да се подобри.

Критика на политическия дневен ред

Продължаващото недофинансиране особено на публичната инфраструктура предизвиква много недоволство. Според анализа на ежедневни новини и други експерти, натискът за трансформация към неутрална по отношение на климата икономика е реален, но тези необходими инвестиции се конкурират с други държавни разходи. Това води до неефективни процеси на планиране и често до надхвърляне на разходите.

Друг проблем е липсата на координация между различните участници. Предложението за централна, многофункционална организация на федерално ниво, както е предложено от PwC предложено, може да помогне тук. Това звено ще се съсредоточи върху успешното изпълнение на обществени инфраструктурни проекти и ще насърчи широкообхватната професионализация.

Зрънце надежда: специалният фонд

Въпреки това има и светли точки: одобреният през март специален инфраструктурен фонд, който е с общ обем от 500 милиарда евро, обещава възможен обрат в транспорта. IW Cologne подчертава, че без тези инвестиции статуквото не може да бъде устойчиво подобрено. Съществуват обаче опасения относно политическото изпълнение, тъй като много компании са изправени пред въпроса дали обещанията на новото правителство наистина ще доведат до значителни допълнителни инвестиции.

Настоящите инвестиции в Министерството на транспорта, възлизащи на над десет милиарда евро, бяха преместени от основния бюджет в специалния фонд, но доверието в ефективността на тези мерки е крехко. Обещанията на правителството се възприемат като неспазени от компаниите, тъй като се очаква растежът да не отговаря на очакванията.

Дали и как инфраструктурата в Германия може да бъде оформена, предстои да видим. Едно обаче е ясно: компаниите искат политиците да им подадат добра ръка, за да могат най-накрая да поставят транспортната инфраструктура на устойчива основа.