Zollstock：紧急整修自行车道——政客们要求迅速采取行动！

Zollstock：紧急整修自行车道——政客们要求迅速采取行动！

Zollstock 呼吸着新鲜空气：基民盟议会团体在一份申请中呼吁改造 Zollstock 地带、Raderthal 地带和 Raderberg 地带的自行车道，以提高骑车者的安全。如何 科斯塔网 据报道，目前这些路线上没有使用自行车道的义务，这意味着骑自行车的人可以使用这条道路。鉴于交通量大，特别是货物运输量大，申请人呼吁尽快修复自行车道，其中一些自行车道已严重受损。

有什么问题吗？答案是肯定的！在某些地方，Vorgebirgstrasse 和 Bornheimer Strasse 之间的 Zollstock 地带的自行车道完全被忽视 - 坑洼和裂缝使在那里骑自行车成为真正的挑战。由于这些街道也是通往欧洲学校的学校路线的一部分，当地政界人士正在推动快速解决方案，以确保学生的安全。

强制使用自行车道及其意图

目前没有义务使用上述部分，根据调查 UDV 并不一定是不利的。使用自行车道的义务自 1934 年以来一直有效，并且近年来由于道路交通法规和法院裁决的各种变化而显着减少。在许多城市，如果交通状况允许，自行车道已不受这一要求的限制。

引入强制使用的论据主要基于交通密度：超过 70% 的城市在做出决定时考虑了车辆交通量。尽管有这项规定，许多骑自行车的人还是更喜欢使用自行车道，即使在没有强制使用的城市也是如此，以便感觉交通更安全。它们通常是一个令人愉快的解决方案，特别是当流量很高时。

接下来怎么办？

市政府现在应该在与区议会的技术讨论中讨论改造前景和可能的发展。当地政界人士希望，早期维修，甚至未来使用自行车的义务将使骑自行车的人感到更安全。目前的事故分析表明，取消使用车辆的义务并没有给事故风险带来任何重大变化，但关于安全和基础设施的同样的争论仍然如火如荼地进行。

值得一提的是，如果没有适当的交通标志，例如237、240和241标志，骑自行车的人仍然可以自由选择是否要使用道路或自行车道。这可能会影响围绕自行车道建设项目的讨论 Bussgeldkatalog.org 告知。有一点是肯定的：社区似乎迫切需要一个促进自行车运动的好概念。