Zollstock: Restaurar ciclovias - os políticos estão pedindo medidas rápidas!
Zollstock: Restaurar ciclovias - os políticos estão pedindo medidas rápidas!
Zollstock, Deutschland - Um vento fresco sopra através de um piso dobrável: em uma aplicação, a facção da CDU exigia a reforma das ciclovias na cintura Zollstock, na correia Raderthal e na correia Raderberg para aumentar a segurança dos ciclistas. Like ksta.de there is currently no obligation to use the cycle path, which means that cyclists are allowed to use the roadway. Em vista do tráfego alto, especialmente devido ao tráfego de mercadorias pesadas, os candidatos defendem uma rápida reforma das ciclovias, algumas das quais são gravemente danificadas.
Há algum problema? A resposta é clara sim! Em alguns lugares, as ciclovias no cinto de Zollstock entre Vorgebirgstraße e Bornheimer Straße são literalmente negligenciadas - buracos e rachaduras fazem do ciclismo um verdadeiro desafio lá. Como essas ruas também fazem parte dos caminhos escolares para a escola européia, a política local está pressionando por uma solução rápida para garantir a segurança dos alunos.
Obrigação de uso da ciclovia e suas intenções
Atualmente, não há obrigação de usar nas seções mencionadas, que não são necessariamente desvantajosas de acordo com um exame do udv . A obrigação de usar a ciclovia tem sido historicamente baseada em 1934 e reduziu significativamente nos últimos anos devido a várias mudanças nos regulamentos e julgamentos de tráfego rodoviário. Em muitas cidades, as ciclovias foram libertadas do dever se a situação do tráfego permitir isso.Os argumentos para uma introdução à obrigação de usar são baseados principalmente na densidade do tráfego: mais de 70 % dos municípios levaram em consideração a força do tráfego de carros em sua decisão. Apesar desse regulamento, muitos ciclistas também preferem o uso de ciclovias nas cidades sem a obrigação de usar para se sentir mais seguro no tráfego rodoviário. Eles geralmente são uma solução agradável, especialmente no tráfego alto.
Como vai?
A administração da cidade agora deve discutir as perspectivas de renovação e possíveis desenvolvimentos em uma discussão técnica com o Conselho Distrital. A esperança dos políticos locais é que o reparo em breve e talvez até uma obrigação futura de usar leve aos ciclistas mais seguros. Atualmente, uma análise de acidentes mostra que a abolição da obrigação de usar não trouxe mudanças significativas no risco de acidente, mas o debate ao ar livre sobre segurança e infraestrutura permanece em pleno andamento.
Vale a pena notar que, sem os sinais de trânsito correspondentes, como os sinais 237, 240 e 241, os ciclistas continuam a ter escolha livre, se desejam usar a estrada ou a ciclovia. Isso pode influenciar as conversas para os projetos de ciclo de ciclo, como bussgeldkatalog.org . Uma coisa é certa: um bom conceito para promover o ciclismo parece ser urgentemente necessário para a comunidade.| Details | |
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| Ort | Zollstock, Deutschland |
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