Suche
Mein Konto
Zollstock: Fietspaden dringend renoveren – politici eisen snelle actie!
Fietspaden in Zollstock worden gerenoveerd. CDU roept op tot maatregelen om het fietsgebruik verplicht te stellen.
Zollstock: Fietspaden dringend renoveren – politici eisen snelle actie!
Er waait een frisse wind door Zollstock: in een aanvraag heeft de CDU-fractie opgeroepen tot de renovatie van de fietspaden op de Zollstock-gordel, Raderthal-gordel en Raderberg-gordel om de veiligheid voor fietsers te vergroten. Hoe ksta.de Naar verluidt bestaat er momenteel geen verplichting om op deze routes fietspaden te gebruiken, wat betekent dat fietsers gebruik mogen maken van de weg. Gezien de grote verkeersdrukte, vooral het zware vrachtverkeer, dringen de indieners aan op een spoedige renovatie van de fietspaden, waarvan sommige zwaar beschadigd zijn.
Zijn er problemen? Het antwoord is een volmondig ja! Op sommige plaatsen worden de fietspaden op de Zollstock-gordel tussen Vorgebirgstrasse en Bornheimer Strasse ronduit verwaarloosd - kuilen en scheuren maken fietsen daar tot een echte uitdaging. Omdat deze straten ook deel uitmaken van de schoolroutes naar de Europese School, dringen lokale politici aan op een snelle oplossing om de veiligheid van de leerlingen te garanderen.
Verplicht gebruik van fietspaden en hun bedoelingen
Er bestaat momenteel geen verplichting om de genoemde rubrieken te gebruiken, wat blijkt uit onderzoek van UDV is niet noodzakelijk nadelig. De verplichting om fietspaden te gebruiken geldt historisch gezien al sinds 1934 en is de afgelopen jaren aanzienlijk verminderd als gevolg van diverse wijzigingen in de verkeersregels en rechterlijke uitspraken. In veel steden zijn fietspaden vrijgesteld van de verplichting als de verkeerssituatie dit toelaat.
De argumenten voor het invoeren van een gebruiksplicht zijn vooral gebaseerd op de verkeersdichtheid: ruim 70 procent van de gemeenten hield bij het nemen van haar besluit rekening met de omvang van het autoverkeer. Ondanks deze regelgeving geven veel fietsers er de voorkeur aan om fietspaden te gebruiken, ook in steden waar geen gebruiksplicht bestaat, om zich veiliger te voelen in het verkeer. Ze zijn vaak een prettige oplossing, vooral als er veel verkeer is.
Wat is het volgende?
Het stadsbestuur moet nu de renovatievooruitzichten en mogelijke ontwikkelingen bespreken in een technisch gesprek met het stadsdeel. De hoop van lokale politici is dat de vroegtijdige reparaties en misschien zelfs een toekomstige verplichting om de fiets te gebruiken, fietsers een veiliger gevoel zullen geven. Uit een ongevallenanalyse blijkt momenteel dat het opheffen van de verplichting om voertuigen te gebruiken geen noemenswaardige veranderingen teweeg heeft gebracht in de kans op ongevallen, maar hetzelfde debat over veiligheid en infrastructuur is nog steeds in volle gang.
Vermeldenswaard is dat fietsers zonder de juiste verkeersborden, zoals de borden 237, 240 en 241, nog steeds de vrijheid hebben om te kiezen of ze de weg of het fietspad willen gebruiken. Dit zou invloed kunnen hebben op de discussies rondom de fietspadaanlegprojecten bussgeldkatalog.org geïnformeerd. Eén ding is zeker: een goed concept om het fietsen te promoten lijkt dringend nodig voor de gemeenschap.