Zollstock: Atjaunot velosipēdu ceļus - politiķi aicina veikt ātrus pasākumus!

Zollstock: Atjaunot velosipēdu ceļus - politiķi aicina veikt ātrus pasākumus!
Zollstock, Deutschland - Svaigs vējš pūš caur saliekamo grīdu: lietojumprogrammā CDU frakcija aicināja atjaunot velosipēdu celiņus uz Zollstock jostas, Raderthal jostas un Raderberga jostas, lai palielinātu velosipēdistu drošību. Tāpat kā ksta.de Pašlaik nav saistību, lai izmantotu ciklu, kas nozīmē, ka cikliskiem ir atļauts. Ņemot vērā lielo satiksmi, it īpaši lielas preču satiksmes dēļ, pretendenti atbalsta ātru veloceliņu atjaunošanu, no kuriem daži ir smagi bojāti.
Vai ir kādas problēmas? Atbilde ir skaidra jā! Vietās burtiski novārtā atstāj velosipēdu ceļi uz Zollstock jostas starp Vorgebirgstraße un Bornheimer Straße - bedres un plaisas padara riteņbraukšanu par īstu izaicinājumu. Tā kā šīs ielas ir arī daļa no skolas ceļiem uz Eiropas skolu, vietējā politika cenšas panākt ātru risinājumu, lai nodrošinātu skolēnu drošību.
velosipēdu ceļa lietošanas saistības un to nodomi
Pašlaik minētajās sadaļās nav pienākuma izmantot, kas ne vienmēr ir neizdevīgs, pārbaudot udv . Pienākums izmantot cikla ceļu vēsturiski ir balstīts uz 1934. gadu, un pēdējos gados tas ir ievērojami samazinājies, pateicoties dažādām izmaiņām ceļu satiksmes noteikumos un spriedumos. Daudzās pilsētās cikla ceļi tika atbrīvoti no pienākuma, ja satiksmes situācija to atļauj.
Argumenti par ieviešanu lietošanai galvenokārt ir balstīti uz satiksmes blīvumu: vairāk nekā 70 procenti pašvaldību lēmumā ņēma vērā automašīnu trafika stiprumu. Neskatoties uz šo regulu, daudzi velosipēdisti arī dod priekšroku veloceliņu izmantošanai pilsētās bez pienākuma izmantot, lai ceļu satiksmē justos drošāk. Tie bieži ir patīkams risinājums, it īpaši lielā satiksmē.
Kā iet?
Pilsētas administrācijai tagad ir jāapspriež renovācijas izredzes un iespējamās norises tehniskā diskusijā ar rajona padomi. Vietējo politiķu cerība ir tāda, ka drīz remonts un, iespējams, pat turpmākais pienākums izmantot, lai velosipēdisti justos drošāk. Nelaimes gadījumu analīze pašlaik parāda, ka saistību atcelšana lietošana neradīja būtiskas izmaiņas nelaimes gadījumā, bet brīvdabas debates par drošību un infrastruktūru paliek pilnā sparā.
Ir vērts atzīmēt, ka bez atbilstošām ceļa zīmēm, piemēram, zīmēm 237, 240 un 241, velosipēdistiem joprojām ir brīva izvēle neatkarīgi no tā, vai viņi vēlas izmantot ceļu vai velosipēdu ceļu. Tas varētu ietekmēt sarunas par velosipēdu ceļa projektiem, piemēram, bussgeldkatalog.org . Viena lieta ir pārliecināta: laba koncepcija, lai veicinātu riteņbraukšanu, šķiet, ir steidzami nepieciešama sabiedrībai.Details | |
---|---|
Ort | Zollstock, Deutschland |
Quellen |