ZOLLSTOCK: Atkurti dviračių takus - politikai reikalauja greitų priemonių!

ZOLLSTOCK: Atkurti dviračių takus - politikai reikalauja greitų priemonių!

Zollstock, Deutschland - Šviežias vėjas pučia per sulankstomus grindis: Taikant CDU frakciją reikalaujama atnaujinti dviračių takus ant Zollstock diržo, „Raderthal“ ir „Raderberg“ diržo, kad padidintų dviratininkų saugumą. Kaip ksta.de Naudojama ciklo keliu, kuris yra leidžiamas. Atsižvelgiant į didelį eismą, ypač dėl sunkiųjų prekių srauto, pareiškėjai pasisako už greitą dviračių takų renovaciją, kai kurie iš jų yra smarkiai pažeisti.

Ar yra kokių nors problemų? Atsakymas yra aiškus taip! Vietomis dviračių takai ant Zollstock diržo tarp Vorgebirgstraße ir Bornheimer Straße yra tiesiog nepaisomi - duobės ir įtrūkimai daro dviračių sportą realiu iššūkiu. Kadangi šios gatvės taip pat yra mokyklos kelių į Europos mokyklą dalis, vietos politika reikalauja greito sprendimo, kad užtikrintų mokinių saugumą.

dviračių kelio naudojimo įsipareigojimas ir jų ketinimai

Šiuo metu nėra įsipareigojimų naudoti minėtuose skyriuose, kurie nebūtinai yra nepalankūs pagal UDV egzaminą. Įsipareigojimas naudoti dviračių kelią istoriškai buvo pagrįstas 1934 m. Ir pastaraisiais metais žymiai sumažėjo dėl įvairių kelių eismo taisyklių ir sprendimų pokyčių. Daugelyje miestų dviračių keliai buvo išlaisvinti iš pareigos, jei eismo padėtis tai leidžia.

Argumentai dėl įsipareigojimo naudoti įvadą daugiausia grindžiami eismo tankiu: daugiau nei 70 procentų savivaldybių atsižvelgė į automobilių srauto stiprumą priimant sprendimą. Nepaisant šio reglamento, daugelis dviratininkų taip pat renkasi dviračių takų naudojimą miestuose, neturint įsipareigojimo naudoti, kad jaustųsi saugesni kelių eisme. Jie dažnai yra malonus sprendimas, ypač esant dideliam eismui.

Kaip sekasi?

Miesto administracija dabar turi aptarti renovacijos perspektyvas ir galimus pokyčius techninėse diskusijose su rajono taryba. Vietos politikų viltis yra ta, kad greitai remontas ir galbūt net ateityje įsipareigojimas naudoti, dviratininkai jausis saugesni. Šiuo metu avarijų analizė rodo, kad įsipareigojimo panaudoti panaikinimas nepadarė jokių reikšmingų avarijos rizikos pokyčių, tačiau diskusijos lauke apie saugumą ir infrastruktūrą išlieka įsibėgėjus.