ZOLLSTOCK: Restaurar caminos para bicicletas: ¡los políticos están pidiendo medidas rápidas!

ZOLLSTOCK: Restaurar caminos para bicicletas: ¡los políticos están pidiendo medidas rápidas!

Un viento fresco sopla a través de un piso plegable: en una aplicación, la facción CDU requería la renovación de las rutas de bicicletas en la cintura de Zollstock, el cinturón radertal y el cinturón de Raderberg para aumentar la seguridad de los ciclistas. Como ksta.de Actualmente, actualmente no hay obligación de usar el ciclo. En vista del alto tráfico, especialmente debido al tráfico de bienes pesados, los solicitantes abogan por una rápida renovación de las rutas de ciclo, algunas de las cuales están gravemente dañadas.

¿Hay algún problema? ¡La respuesta es un claro sí! En algunos lugares, los senderos para bicicletas en el cinturón de Zollstock entre Vorgebirgstraße y Bornheimer Straße son literalmente descuidados: los baches y las grietas hacen que el ciclismo sea un verdadero desafío allí. Dado que estas calles también son parte de los senderos escolares para la escuela europea, la política local está presionando por una solución rápida para garantizar la seguridad de los estudiantes.

obligación de uso de la ruta de bicicleta y sus intenciones

Actualmente no hay obligación de usar en las secciones mencionadas, lo que no es necesariamente desventajoso según un examen de UDV . La obligación de usar la ruta del ciclo se ha basado históricamente en 1934 y se ha reducido significativamente en los últimos años debido a diversos cambios en las regulaciones y juicios del tráfico vial. En muchas ciudades, las rutas de bicicletas se liberaron del deber si la situación del tráfico lo permite.

Los argumentos para una introducción a la obligación de usar se basan principalmente en la densidad de tráfico: más del 70 por ciento de los municipios tuvieron en cuenta la fuerza del tráfico de automóviles en su decisión. A pesar de esta regulación, muchos ciclistas también prefieren el uso de rutas de bicicletas en las ciudades sin la obligación de usar para sentirse más seguros en el tráfico vial. A menudo son una solución agradable, especialmente en el alto tráfico.

¿Cómo te va?

La administración de la ciudad ahora debe discutir las perspectivas de renovación y los posibles desarrollos en una discusión técnica con el Consejo de Distrito. La esperanza de los políticos locales es que el pronto para reparar y tal vez incluso una obligación futura de usar provocará que los ciclistas se sientan más seguros. Actualmente, un análisis de accidentes muestra que la abolición de la obligación de usar no trajo ningún cambio significativo en el riesgo de accidentes, pero el debate al aire libre sobre la seguridad e infraestructura permanece en pleno apogeo.