Keulen schokt: 7.500 euro boete voor 20 km/u te snel!

Keulen schokt: 7.500 euro boete voor 20 km/u te snel!

Een actueel verhaal uit Keulen zorgt voor opschudding onder automobilisten: een Keulse vrouw kreeg een boete van 7.500 euro omdat ze op 4 maart 2025 20 km/uur te snel reed op de A555 tussen Wesseling en Rodenkirchen. In plaats van de toegestane 100 km/uur reed ze 120 km/uur. Een bedrag dat niet in verhouding staat tot wat anderen in vergelijkbare omstandigheden moeten betalen.

Volgens Autobild had de boete volgens de boetecatalogus slechts 60 euro moeten bedragen. Met dit exorbitante bedrag moest de vervoersautoriteit een fout in de boetebeschikking toegeven. De betrokkene heeft nu de mogelijkheid om binnen twee weken bezwaar aan te tekenen – anders wordt de beslissing juridisch bindend.

Het verloop van een boeteprocedure

Maar hoe werkt een boeteprocedure eigenlijk? Een dergelijke procedure is onderverdeeld in drie fasen: de preliminaire procedure, de kort gedingprocedure en de gerechtelijke procedure. Bussgeld-Info legt uit dat de administratieve autoriteit in eerste instantie bepaalt wie de verkeersregels heeft overtreden. Zodra dit is gebeurd, wordt er een boetenota gemaakt waarin alle relevante informatie staat.

Na ontvangst van de aanmaning heeft u twee mogelijkheden: u betaalt de boete en erkent de overtreding, of u dient binnen twee weken bezwaar in. Verkeersadvocaat Tom Louven adviseert in dergelijke gevallen tijdig contact op te nemen met een advocaat. Dit is vooral belangrijk omdat technische of formele fouten vaak voorkomen in boeteberichten. Catalogus van boetes meldt bizarre incidenten, zoals een vrouw die betrapt werd op te hard rijden terwijl ze op de achterbank van het voertuig zat. Dergelijke ongelukken onderstrepen de noodzaak om boetebeschikkingen zorgvuldig te onderzoeken.

Reacties en vooruitzichten

De grote vraag heeft veel chauffeurs in Keulen en daarbuiten enthousiast gemaakt. Het valt nog te bezien of de Keulse inwoner gebruik zal maken van haar bezwaar en zo mogelijk een vals signaal in de verkeersgegevens kan weerleggen. Feit is dat boetes in Duitsland gebruikelijk zijn en een steeds belangrijkere rol spelen in het dagelijks leven van veel chauffeurs.

De aanbevelingen die uit deze casus kunnen worden afgeleid zijn duidelijk: als er discrepanties zijn in de boeteaangiften, moet u niet te lang aarzelen. Afgezien van de beroepstermijn zijn er voldoende aanwijzingen dat beroepen vaak succesvol zijn als u de juiste stappen zet. Vooral voor Keulenaars zouden er immers veel mogelijkheden zijn om zich van de hoge boete te ontdoen.