Občine v Severnem Porenju-Vestfaliji se upirajo novim železniškim načrtom države!

Občine v Severnem Porenju-Vestfaliji se upirajo novim železniškim načrtom države!

V Severnem Porenju - Vestfaliji je veliko ognja pod kotličkom, saj ministrstvo za promet načrtuje korenito prestrukturiranje železniškega prometa. V četrtek, 2. oktobra 2025, so bili predstavljeni novi ukrepi, ki ne vplivajo le na mesta, kot je Köln, ampak bi lahko naenkrat postavili na glavo celotno državo. Glasno Radio Köln Sedanji sklepi imajo resne posledice za lokalne odbore.

Občine so trenutno odgovorne za regionalni in S-Bahn promet v skupnem odboru. To naj bi se spremenilo z uvedbo novega podjetja, ki bo v prihodnosti odločalo centralizirano. Za mesta to pomeni, da ne samo, da morajo še naprej plačevati promet, ampak imajo tudi manj besede. Te spremembe ne prihajajo brez odpora, saj strokovnjaki načrtovano državno institucijo ustavno izčrpavajo, kar zadevo še dodatno zapleta.

Finančna podpora in skrbi za prihodnost

Žarek upanja je finančna zaveza zvezne dežele Severno Porenje-Vestfalija v višini 1,5 milijarde evrov, ki naj bi bila na voljo za osnovno omrežje v regionalnem in S-Bahn prometu. Predvsem pa je zagotovljena minimalna ponudba vlakov, da ne ostanete na cedilu v primeru finančnih ozkih grl. Vendar pa so mnogi skeptični, ali vse skupaj res deluje. Lothar Ebbers iz združenja potnikov Pro Bahn je dejal, da je enotno prometno načrtovanje nujno potrebno, ker koordinacija med omrežji S-Bahn v Kölnu in Porurju trenutno ne deluje pravilno ( WDR ).

Okrožni svet je skeptičen do razdelitve prometne politike na novo organizacijo in se boji, da bodo bistvene odločitve ostale v rokah države. To naleti na velik odpor, saj lokalni predstavniki zahtevajo več vpliva, da njihovi pomisleki ne bi ostali ob strani. Vprašanja o prihodnjem vodenju nove prometne uprave in razdelitvi nalog še vedno ostajajo neodgovorjena.

Mobilnost in trajnost v središču

Državna vlada vidi železniški promet kot hrbtenico prihodnje trajnostne prometne infrastrukture. Spodbujanje infrastrukturnih ukrepov, kot sta ponovni zagon in elektrifikacija železniških prog, je ključnega pomena, da se ponudi resnična alternativa zasebnemu motoriziranemu prometu in s tem tudi zmanjša pritisk na ceste ( Okolje NRW ). To bo kodificirano v celovitem multimodalnem državnem prometnem modelu 2035, ki je bil 5. junija 2024 predstavljen odboru državnega parlamenta za promet.

Pred nami so razburljivi časi in kako se bodo razmere razvijale, bomo šele videli. Ali je velika sreča v hitrejših in učinkovitejših prometnih povezavah? Ali pa bo nova institucija prinesla več težav kot rešitev? Državljani Severnega Porenja-Vestfalije z navdušenjem vidijo, kam pelje železniško omrežje prihodnosti.